Page 62 - На колени не встану

Мне пришлось скрыться к рабочим в поселок ох
Харбинских железнодорожных механических мастере/
Оттуда я через 3 дня, загримированный нашим пап!!
махером большевиком тов. Луковниковым, с наклеена *
черной бородой и усами, в рваной солдатской щ/
стоптанных валенках, с мешком за плечами, с солда7|'
кими документами, в сопровождении тов. Пескова (ра[
стрелян Колчаком в 1918 году вместе с т. Н. Н. Як<л
левым и другими в сибирской тайге) сел в поезд и двину!
ся по направлению к Иркутску.
С величайшим трудом, с чрезвычайными опасностями
мне удалось выбраться из Маньчжурии и приехать в Ир¬
кутск. 1 января 1918 года я был в Иркутске. Там только
что закончилась гражданская война и организовался со
ветский аппарат. Я сразу же Центросибирыо был назна¬
чен командующим войсками Иркутского военного окру-
га. В этой должности я проработал приблизительно в те¬
чение двух с половиной м-цев. В марте м-це я бьс
избран заместителем председателя Иркутского губернс¬
кого исполнительного комитета. На этой работе я был до
13 июня 1918 года. В мае м-це мне пришлось съездить,
с отрядом в Балаганский уезд и ликвидировать одну
белогвардейскую офицерскую банду. 31 мая я активно
участвовал в подавлении белогвардейского восстании
в Иркутске, был членом одной из сессий ревтрибунала,
которому приходилось тут же на месте судить пойман¬
ных белых офицеров, выносить приговоры и приводить
их в исполнение. В июне м-це выступили чехословаки,
и мне пришлось, кажется, 13 июня выехать на фронт; гам
я сначала замещал командующего фронтом, а потом, до
момента окончательного нашего разгрома, был комен¬
дантом Полевого штаба. Около числа 17—18 августа мы
окончательно были разбиты белыми и чехословаками на
реке Посольской за Байкалом, и я с группой товарищей
ушел в тайгу. Через пару приблизительно недель все мой
товарищи (это были рядовые красноармейцы) сдались
в плен. Я остался один. Так как у меня не было никакя*
документов, ибо мы на этот счет были тогда весьма
беззаботны, то мне пришлось одному около полутора
м-цев скитаться в Забайкальской тайге, только благодаря
тамошним железнодорожным рабочим разъезда МаНД'
риха я благополучно пережил это тяжелое время. Затем
мне тайгой удалось около сотни верст пробраться Д°
станции Танхо. А оттуда я при помощи одного рабочего
сел в поезд и, по счастливой случайности, хорошо доехаД

60