Page 4 - KLIPINGBELMAWA02052019(sore)
P. 4
Kami mendukung penuh tim ini mewujudkan karya dan prestasinya. Semoga tim Arjuna sukses mengharumkan nama Indonesia dalam lomba yang diikuti,” ujarnya. Sementara itu, Ketua Tim Arjuna Ariestyan Darmawan mengatakan pihaknya sangat percaya pada kemampuan desain mobil balap yang diikutsertakan dalam FSAE Jepang 2019. "Desain kami lebih baik daripada tahun lalu," jelasnya. Pada tahun lalu, Tim Arjuna juga ikut serta dalam ajang kompetisi sama. Adapun pada tahun ini, Tim Arjuna telah menghabiskan dana sekitar Rp 700 juta untuk merakit desain mobil ini. Inovasi desain dan teknis lebih baik Mobil Arjuna generasi saat ini menggunakan motor BLDC Enstroj Emrax 208 80 kW yang disuplay dengan baterai Li-Ion NMC Volt, 300 Ampere.
Tahun ini, Arjuna masih mempertahankan space frame dari steel tube namun memiliki desain lebih ringan dan lebih rigid dari tahun sebelumnya, serta dipadukan dengan sisi ergonomis bagi pengemudi. Dari segi aerodinamis mobil, generasi ini memiliki design body lebih bagus dari tahun sebelumnya sehingga mendukung performa lebih baik. Sedangkan dari sisi vehicle dynamic pada mobil Arjuna generasi ini, Arjuna melakukan upgrade untuk bagian steering dan breaking.
Dari bagian elektronis, khususnya bagian powertrain sendiri menjadi lebih baik sehingga saat dipadukan dengan body, mobil generasi ini sudah lebih ringan dari generasi sebelumnya dan berjalan lebih kencang. Target Arjuna pada FSAE-Japan 2019 ini antara lain adalah menjadi Best Electrical System, Top 10 Acceleration, Top 5 Overall, dan Top 3 Efficiency. "Dalam mengeksekusi target besar tersebut, tahun ini kami didukung Suzuki selaku Official Partner of Automotive Brand," tambah Ariestyan
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kisah "Arjuna" UGM, Perintis Tim Mobil Listik di Kompetisi Jepang", https://edukasi.kompas.com/read/2019/05/01/18421931/kisah-arjuna-ugm- perintis-tim-mobil-listik-di-kompetisi-jepang.
Penulis : Yohanes Enggar Harususilo Editor : Yohanes Enggar Harususilo
