Page 36 - Curvas de gato
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de cada sitio, el sitio aguas arriba tiene la mayor cantidad de almacenamiento de
                  llanura de inundación y exhibe el mayor efecto de bucle mientras que el sitio
                  aguas  abajo  tiene  el  menor  almacenamiento  en  la  llanura  aluvial  y  exhibe  el
                  efecto de bucle más pequeño.
                  También podemos variar la cantidad de bucle ajustando la forma del hidrograma
                  como se explica en la primera parte. Si el flujo realmente pudiera medirse en
                  estas  ubicaciones,  podríamos  encontrar  que  los  eventos  individuales  pueden
                  tener cada uno un patrón de curva de gasto único. Es posible que tengamos la
                  tentación de elegir el sitio con la menor cantidad de bucles para poder asignar
                  un único valor de descarga a cada tirante, pero primero tendremos que verificar
                  algunos factores adicionales.

                  Si  quisieras  medir  tu  tributario  para  estimar  la  contribución  de  volumen  o  las
                  relaciones lluvia-escurrimiento, querrías cubrir la mayor parte posible de la zona
                  de captación. Pero también se quiere mantener fuera de la zona de remanso
                  cerca de la confluencia, por lo que nos enfrentamos a un pequeño compromiso.
                  Efecto de las estructuras
                  Por lo general, lo más práctico es medir los caudales en una estructura donde el
                  flujo  está  confinado,  pero  la  propia  estructura  puede  complicar
                  considerablemente  la  curva  de  gasto.  Veamos  el  impacto  añadiendo  una
                  estructura  a  nuestro  modelo.  Para  este  ejercicio,  levantaré  el  terreno  para
                  representar el relleno de la carretera en la llanura de inundación y una estructura
                  de puente a través del canal. Lo haré añadiendo un tramo 1D con secciones
                  transversales que representen la carretera. Ver el artículo sobre la modificación
                  del  terreno  para  algunos  enlaces  y  ejemplos  de  cómo  hacer  esto.  Aquí  la
                  geometría está "huérfana" (no combinada con ningún flujo) mostrando el tramo
                  1D para generar un nuevo archivo de terreno:
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