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Wiking goes east – das beweist Cabriolets mit überarbeiteten Inte- Egal ob N-Bagger, neuem Grill und neuen Fahrwerken
jedenfalls die Pkw-Neuheit bei den Silberlingen: der Lada Niva, das Russen-SUV, kommt in H0. Osteuro- pa hat in 1:87 Konjunktur, und Wiking will auch hier seine Fuhr- park-Kompetenz 2020 unterstrei- chen. Die Mercedes-Klassiker 220 S und 280 SE stehen als viersitzige
rieurs bereit, die den luxuriösen Ori- ginalen besser gerecht werden.
Noch mehr silberne Versprechen für 2020 gibt es bei den Nutzfahr- zeugen. Der Magirus Eckhauber der dritten Generation feiert als Sattel- zugmaschine sein Debüt. Der Kubi- sche von Mercedes-Benz kommt mit
Magirus-Hauber, Claas-Traktoren, Lada Niva, Volvo- Hauber, Mercedes- Cabrios oder Still- Lader – das Wiking-Programm bleibt divers
als Dreiachser sowie Sattelzugma- schine. Ein weiterer kantiger Nutz- fahrzeug-Typ, der Volvo-Hauber, überrascht 2020 dank neuer Fahr- werke mit weiteren Baumaschinen- varianten. Klein, aber in jedem Falle oho präsentiert sich außerdem das fein gravierte Facelift des Still RX70 Laders der Wikinger.
Ebenfalls nicht zu kurz kommt der traditionsreiche Landwirtschaftsbe- reich der Lüdenscheider. Die neuen Xerion-Traktoren sind nun auf Rädern oder wahlweise dem cleve- ren Raupenantrieb namens Terra Trac als Halbnuller auf dem Feld unterwegs. Mit dem dreiachsigen Pöttinger-Ladewagen pflückt Wi- king ein weiteres Anhängerprojekt der Größe XXXL während des anste- henden Modelljahres, um Ernte bei den 1:87-Fans einzufahren.
Im letzten Jahr feierten die 1:160-Wikinger ihren 50. Geburts- tag. Da darf 2020 natürlich auch hier eine gut ausgewählte Neuheit nicht fehlen. Und die kommt mit dem klassischen Hanomag-Radla- der, wahlweise mit und ohne Dach, auch bis 31. Dezember ganz bestimmt in den Handel. aab
Fotos: Werk
MODELL FAHRZEUG 2/2020 15