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Das zeitlos-elegante Meisterwerk von Bruno Sacco, den Mercedes 500 SL von 1989, bringt Norev nun als sehr hochwertigen 1:18er
Wer Chromzierrat weglässt, der Euro, die Norev ab der Auslieferung
muss bei den Proportionen Großes leisten. Bruno Sacco ist diesen Weg bei Mercedes-Benz gegangen, hat die Marke von überladenem Bling-Bling befreit und große De- signwürfe hinterlassen. Der 500 SL aus dem Jahr 1989 gehört eindeutig dazu. Mit Chrom flirtet hier nur der Stern – das war es dann auch schon.
Der genialen, puristischen Form dieses zeitlos eleganten Luxus-Roads- ters kommt Norev ab dem ersten Quartal 2020 mit einem 1:18-Modell
für seinen SL verlangen wird. Wer das fast perfekte Vorserienmuster genau anschaut, das wir in dieser Story exklusiv zeigen können, der wird den Preis als angemessen ansehen. Denn: Neben beweglichen Türen und Hau- ben sowie Überrollbügel punktet bei dem 1:18er der beflockte Teppich im Bereich von Innen- und Kofferraum, aber auch an den Türinnenteilen und der Unterseite der Armaturentafel. Die Holzintarsien sind mittels Decals faltenfrei umgesetzt.
Für 90 Euro Verkaufs- preis stellt Norev ei- nen Mercedes-Roads- ter auf seine vier Leichtmetallräder, der schon eine luxuriöse Ausstrahlung besitzt
präzise auf die Spur. Dabei sicherte nicht nur ein aufwendiger CAD-Scan der Oberfläche Fingerabdrücke des Originals, sondern auch der Besuch bei einem kompetenten SL-Experten in Eschweiler – samt anschließender Fotoproduktion. Und die Entwickler gingen clever in den Formenbau. Das Layout der 1:18-Miniatur lässt späte- re Varianten aus der R129er-Chrono- logie zu, die hier aber noch nicht ver- raten werden sollen.
Schon via Preisliste zum Faktum geworden sind dagegen die 89,95
Noch viel wichtiger ist die makel- los aufgetragene, feine Lackierung in Anthrazitgrau. Nur die Umrandung des Verdeckdeckels erhält zum Seri- enstart noch eine etwas andere, ori- ginalgetreuere Tönung. Auch im Be- reich des Fahrwerks und des V8 unter der Fronthaube leistet sich Norev keine Schwächen. Selbst der Aufkle- ber für den Reifendruck im Koffer- raum wurde von den Entwicklern nicht unterschlagen. Fazit: Ein würdi- ges Modell einer automobilen Ikone mit Stern. Andreas A. Berse
Auch die Türinnen- teile und die unteren Partien der Armatu- rentafel hat Norev bei seinem Mercedes-Benz 500 SL beflockt
MODELL FAHRZEUG 2/2020 17