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Was in Zukunft läuft
Von 1987 bis 1991 kamen Bugatti-Sport- wagen aus Campo- galliano in Nordita- lien und erarbeiteten sich bereits damals ihren Ruf als Super- sportwagen. Der EB 110 SS aus dieser Ära kommt bald in 1:18.
Der italienische Bugatti Supersport
Zunächst einmal in der Farbe Gelb bringt Autoart seinen Bugatti EB 110 Super- sport in 1:18 auf den Markt
Autoart widmet sich mit dem EB 110 Super- sport als 1:18-Modell der Zeit, als der Name Bugatti in italienischen Händen war
SAMMELN: 1:18 Den Bugatti EB 110 gab es in den Neunzigern als 1:18er von Bburago und dem Erzriva- len Maisto/Bauer zu kaufen. Jetzt, im Jahr 2020, macht Autoart mit dem EB 110 SS, sprich Supersport, ein neues Fass auf. Die Verkleinerung des 611 PS starken High-Performance-Coupés biegt im Moment in die Endphase der Entwicklung ein und kommt natürlich in Composite-Bauweise mit extrem fein gravierter Kunststoff-Außenhaut in den Handel. Hier entsteht ein Auto der Jenseits-von-200-Euro-Liga, und das ist auch in jedem Millimeter spür- bar, selbst wenn MODELL FAHRZEUG
exklusiv nur ein Vorserienmuster in Gelb ablichten konnte.
Natürlich kommt der Mittelmo- tor-Renner mit einer umfassenden Anzahl beweglicher Teile: die vorne angeschlagene Frontklappe, die nach oben schwenkenden Türen und die teilweise verglaste Motorhaube lassen sich öffnen. Die Vorderräder hat Auto- art zudem lenkbar umgesetzt. Die Lackierung war bei unserem Fotomo- dell zwar schon sehr gut realisiert, aber der Farbton stimmte noch nicht ganz: Er wird weniger schrill ausfallen. In der Dekoration gibt es sicherlich noch einige Dinge, die bis zum Serien- start noch verändert werden.
So werden Hauben und Kotflügel die originalgetreu verbauten Schnell- verschlüsse des Supersport erhalten. Die BBS-Felgen bekommen ihre vor- bildgerechte Prägung, die Pneus die korrekte Aufschrift für die Größe der schwarzen Rundlinge. Im fein durch- geformten Motorraum sind zwar fast alle Teile an Bord, aber Entwicklungs- spezialist Bernhard Maier von Autoart verspricht den MODELL-FAHRZEUG- Lesern: „Bis zum Serienstart muss und wird sich in der Dekoration da noch einiges tun, damit wir dem Original noch deutlich näher kommen.“ Das gilt auch noch für ein Bauteil an der Karosserie: Die Schlitze im Bereich der Kotflügel hinter der Vorderrädern
werden noch markanter herausgear- beitet und in der Größe verändert.
Noch viel zu tun bleibt für das Entwicklungsteam von Autoart auch im Bereich des Interieurs im Bugatti EB 110. Bernhard Maier: „Ich hätte beim gelben Supersport gerne das blaue Interieur, das auch Michael Schumacher geordert hatte.“ Mal schauen, ob sich das noch in die Reali- tät umsetzen lässt. Zudem hatte der SS ein Interieur, das mit zahlreichen rautenartigen Elementen verziert war. Auch das soll noch beim Serienmodell viel besser dargestellt werden.
Trotzdem ist eines sicher: Wenn dieser Bugatti EB 110 SS von Autoart im Modellautojahr 2020 sein Debüt gibt, dann steht da ein Top-Modell beim Fachhändler. Bevor unsere Redaktion einen kritischen Blick auf den verkleinerten Supersportwagen werfen durfte, war das Projekt bei den Experten aus Molsheim, wo die Sport- wagenmarke heute, nach der Über- nahme durch Volkswagen, wieder residiert. Die dortigen Experten fällten ein durchweg wohlwollendes Urteil, was uns jetzt schon die Veröffentli- chung dieser ersten Bilder ermöglicht. Trotzdem sagt Bernhard Maier: „Ich habe da noch so einige Verbesse- rungsvorschläge, die ich bis zum Seri- enstart umgesetzt sehen möchte.“ Wir bleiben am Ball. Car Lauer
Das gelbe Handmuster von Autoart zeigt eines deutlich: Der Bugatti EB110 Supersport in der Baugröße 1:18 wird eine Miniatur der Superlative
90 MODELL FAHRZEUG 2/2020
Fotos: C. Hoffmann (4)