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d’équipements électroniques expérimentaux . Ceci
a inclus, selon une source, deux énormes
générateurs développant 75 KVA chacun, montés
où auraient dû se trouver les tourelles de canons à

l’avant, distribuant leur puissance à travers 4
bobines magnétiques montées sur le pont . Trois
transmetteurs RF de 2 megawatt CW chacun et
L’EXPERIENCE DE montés sur le pont, 300 tubes amplificateurs de
PHILADELPHIE : DELIRE OU puissance 6L6 utilisés pour conduire le champ des
bobines des deux générateurs, des circuits spéciaux
REALITE ? de modulation et de synchronisation et une

multitude d’autres matériels spécialisés ont été

employés pour générer de puissants champs
magnétiques qui, une fois correctement configurés,
Connue sous le nom de code de Project Rainbow,
l’expérience de Philadelphie, si l’on en croit les auraient été capables de plier des ondes radio et de
lumière autour du navire le rendant invisible aux
documents découverts, se serait déroulée pendant
la seconde guerre mondiale durant l’année 1943 observateu ennemis . L expérienc condui au
aux Etats-Unis . Cette expérience devait consister à Philadelphia Naval Yard et aussi en mer, a eu lieu à
rendre invisible un destroyer d’escorte et de le au moins une occasion à la pleine vision du navire
rtransférer d’un point a à un point b aller et retour . marchant S.S. Andrew Furuseth et d’autres navires

Le but étant d’obtenir une invisibilité optique . d’observation . Le Andrew Furuseth devient

Malheureusement, l’opération considérée comme significatif parce que l’un de ses membres

une réussite fut aussi un échec . En effet, le bateau d’équipage est la source de la plupart du matériel
ne disparut pas uniquement visuellement mais il original qui a fait la légende de l’expérience .
disparut bien physiquement . Le désastre fut pour
Carlos Allende, a.k.a. Carl Allen, a écrit une série
l’équipage car à la réapparition du navire on de lettres étranges au Dr Morris K. Jessup dans les
s’aperçut que certains hommes s’étaient retrouvés années 50 et dans lesquelles il a décrit qu’il a été

intégrés à la structure du navire, que d’autres témoin d’au moins une des plusieurs phases de

avaient eu le cerveau entièrement grillé . Un blakc- l’Expérience de Philadelphie .
out complet fut instauré sur l’histoire et ce n’est
qu’à la fin des années 50 que l’affaire refit surface . Le 22 Juillet 1943, à 09:00, les générateurs étaient
mis en route et le puissant champ magnétique a
1° Rappel des faits commencé à s’établir . Un brouillard verdâtre a été
Il a été déclaré que l’Expérience de Philadelphie vu enveloppé doucement le navire, le dissimulant à
était une investigation de la théorie d’Albert la vision . Alors le brouillard lui-même a disparu,
Einstein pour savoir comment sa théorie sur les p l’Eldridge avec lui laissant seulem une
champs unifiés pour la gravitation et l’électricité eau calme où le navire avait été ancré quelquesm
pourrait être utilisée dans le développement d’un oments avant . L’élite des officiers de la Navy et les
camouflage électronique pour les navires en mer . scientifiques impliqués ont contemplé avec terreur
Il est supposé qu’Einstein a publié sa théorie des leur plsu grande réalisation : le navire et son

champs unifiés vers 1925-27 en Allemagne, dans équipage n’était pas seulement invisible au radar

un journal scientifique prussien, mais était plus tard mais il était aussi invisible à la vue . Tout s’est
produit comme prévu et environ 15 minutes plus
retiré comme incomplet . Cette recherche avait
pour but d’utiliser d’intense champs magnétiques tard ils ont ordonné de fermer les générateurs . Le
pour masquer un navire des projectiles ennemis brouillard verdâtre a comencé à réapparaître
principalement des torpilles . Cela était plus tard doucemen puis l’Eldridge commence à se
étendu pour inclure un étude afin de créer une matérialiser alors que le brouillard subsistait mais il
invisibilité radar par un cahmp similaire dans l’air était évident que quelque chose s’est mal passé .
aussi bien que dans l’eau . L’histoire commence en
Juin 1943, avec le destroyer d’escorte U.S.S.
Eldridge, DE-173, équipé avec des tonnes