Page 370 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-003/C0000/2022-S0
JUDUL : EMERGENCY RESPONSE REVISI KE : 01
PLAN (ERP) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 44 / 63

7) Period of waves waktu yang diperlukan untuk
dua puncak gelombang berturut-turut untuk melewati titik tetap, atau waktu
untuk satu puncak gelombang untuk menempuh jarak yang sama dengan
panjang gelombang.

8) Swell conditions adalah kondisi gelombang laut yang tidak dinaikkan oleh
angin lokal yang bertiup pada saat pengamatan, tetapi diangkat agak jauh
karena angin bertiup di sana.

9) Safety of navigation adalah tindakan pencegahan yang harus diambil jika
akan melakukan sesuatu yang dapat mempengaruhi keselamatan navigasi
di laut.

2. BATASAN
Rencana dan prosedur harus dipertimbangkan sebagai bagian dari rencana
kesiapsiagaan darurat yang disyaratkan oleh Paragraf 8 dari Bagian A dari Kode
Manajemen Keselamatan Internasional (ISM).

D. PROSEDUR/ SPESIFIKASI / RENCANA

1. Ketentuan Hukum
Rencana ini dan prosedur terkait telah dikembangkan berdasarkan persyaratan
SOLAS III Bagian B “Peraturan 17-1 Pemulihan orang dari air”
Semua kapal harus memiliki rencana dan prosedur khusus kapal untuk pemulihan
orang dari air, dengan mempertimbangkan pedoman yang dikembangkan oleh
Organisasi. Rencana dan prosedur harus mengidentifikasi peralatan yang
dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan pemulihan dan langkah-langkah yang
harus diambil untuk meminimalkan risiko terhadap personil kapal yang terlibat
dalam operasi pemulihan. Kapal yang dibangun sebelum 1 Juli 2014 harus
memenuhi persyaratan ini dengan survei peralatan keselamatan berkala atau
pembaruan pertama kapal yang akan dilakukan setelah 1 Juli 2014 yang mana
yang lebih dulu.

Selain itu, dokumen terkait berikut juga dipertimbangkan ketika mengembangkan
dokumen ini:
1) MSC.1 / Circ.1447 “PEDOMAN PENGEMBANGAN RENCANA DAN PROSEDUR
UNTUK PEMULIHAN ORANG DARI AIR”

2) MSC.1 / Circ.1182 "PANDUAN UNTUK TEKNIK PEMULIHAN" ;

3) MSC.1 / Circ.1185 / Rev.1 "PETUNJUK UNTUK SURVIVAL AIR DINGIN"

Hubungan dengan Penilaian Risiko (RA)
Penilaian Risiko dengan peralatan yang dimaksudkan untuk digunakan di kapal,
dengan mempertimbangkan kondisi yang diantisipasi dan karakteristik khusus
kapal, telah dilakukan. Lihat Bab 3 (SOM-A-002) JSA

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578