Page 456 - Trinh bay huyen Quoc Oai
P. 456

Giao thông vận tải có chiều hướng phát triển nhanh với tổng số
            phương tiện vận tải thô sơ có 11.118 xe các loại . Riêng năm 1979,
                                                            (1)
            phát triển thêm 354 xe các loại với tổng phương tiện vận tải thô sơ có
            khả năng đảm bảo 81% khối lượng vận chuyển chủ yếu trong huyện.
               Sau khi có quy hoạch tổng thể của huyện và bám sát tinh thần
            Nghị quyết Trung ương 6 (khóa IV), quy mô hợp tác xã và đội sản xuất
            đã được nghiên cứu, cân nhắc và điều chỉnh hợp lý hơn. Một số hợp
            tác xã có quy mô quá lớn, địa hình trải dài phức tạp, năng lực quản lý
            không đảm bảo, được tổ chức lại thành 2 - 3 hợp tác xã. Các hợp tác xã
            sau khi được tổ chức lại có những chuyển biến tích cực trong cải tiến
            quản lý, tổ chức sản xuất. Hầu hết các hợp tác xã xây dựng được các tổ
            đội chuyên, đồng thời chú trọng củng cố đội sản xuất cơ bản, vừa chịu
            trách nhiệm ở sản phẩm cuối cùng, vừa nghiệm thu các đội chuyên
            ở khâu khác như làm đất, làm phân bón, cấy, gặt... để đảm bảo quy
            trình kỹ thuật và quản lý sản xuất, sản phẩm. Công tác quản lý trong
            các hợp tác xã được tiến hành chặt chẽ. Các hợp tác xã đã xây dựng rõ
            ràng kế hoạch năm, kế hoạch vụ, kế hoạch ngắn ngày, các định mức và
            định tiêu chuẩn tính công, khắc phục một phần tình trạng “dong công
            phóng điểm”. Huyện giao cho các cơ quan hợp tác hóa, ngân hàng, tài
            chính hằng tháng định kỳ xem xét, giúp đỡ về mặt chuyên môn và uốn
            nắn kịp thời những thiếu sót trong việc thực hiện các chế độ về quản
            lý kinh tế, nhất là chế độ thực hiện các tài khoản, chứng từ. Đảm bảo
            nguyên tắc phân phối theo lao động, nhằm khuyến khích người lao
            động tích cực sản xuất, đồng thời đấu tranh với những biểu hiện tiêu
            cực, lười biếng. Các hợp tác xã thực hiện cho sản xuất “bung ra” tùy
            theo từng loại hình sản xuất. Đối với sản xuất lúa thực hiện “bung ra”
            có mức độ, bắt đầu áp dụng chế độ thưởng phạt 100%. Đội sản xuất
            là đơn vị chịu trách nhiệm cuối cùng. Cây màu và cây công nghiệp
            cho sản xuất “bung ra” mạnh mẽ hơn với việc tiến hành giao khoán.
            Đây là kinh nghiệm tốt để tiếp tục mạnh dạn áp dụng đại trà. Qua
            cải tiến quản lý, tại các nhà kho, đội sản xuất đã niêm yết danh sách
            xã viên với số công điểm, số giống, phân bón, nợ nần rõ ràng... để giải
            quyết những khiếu nại, thắc mắc trước khi ăn chia phân phối. Một số
            đầu việc được khoán đến nhóm hoặc người lao động, công điểm tính rõ
            ràng góp phần nâng cao tính trách nhiệm của người lao động trong sản
            xuất. Cung cách làm ăn mới dù chỉ bắt đầu áp dụng nhưng đã tạo được


            (1)  Trong đó có 65 xe bò, ngựa kéo, 11 xe cải tiến, 54 công nông Bông sen.

            456
   451   452   453   454   455   456   457   458   459   460   461