Page 74 - بولتن خبری الکترونیکی راه و شهرسازی استان اصفهان - اردیبشت ماه 1401
P. 74
اداره ارتب÷اطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
اردیبهشت ماه 1401
وی با اشاره به اینکه حدود یکهزار و 700کیلومتر از راه های استان به احداث باند دوم نیاز دارد .گفت :حدود 400کیلومتر از
این راه ها در اولویت قرار دارد .همچنین ساماندهی هر کیلومتر از این راه ها به شش میلیارد تومان بودجه نیاز دارد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه طراحی جاده ها در ایران بر اساس استانداردهای
بین المللی است .گفت :خط کشی های انجام شده نیز براساس مرسومات جهانی است .ممکن است بر اساس پهنه بندی مناطق
با تصمیم هیئت فنی سازمان برنامه و بودجه تغییراتی در استاندارد جاده ها انجام شود اما این تغییرات بسیار ناچیز است.
وی بیان داشت :منابع مالی و تکنولوژی در دیگر کشورها منجر به ساخت جاده های ویژه ای شده است که نمی توان منکر آن
شد ،اما استانداردهای فنی بزرگراه ها و آزادراه های ایران کاملا با استانداردهای بین الملی یکسان است.
قاری قرآن تشریح کرد :در جاده سازی نمی توان مواد ولیه را تغییر داد ،البته می توان با استفاده از علم نوین در جاده سازی به
عنوان مثال به جای بتن سنگین از بتن سبک استفاده کرد .یا برای کم کردن لایه های خاک ریزی می توان از ژئو گریدها
استفاده کرد.
وی خاطرنشان کرد :به جای حذف آسفالت میتوان از بتن غلطکی استفاده کرد و با روش های مختلف می توان مصرف قیر را در
ساخت جاده ها کاهش داد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره به آخرین وضعیت پروژه محور مبارکه ،مجلسی بروجن توضیح داد :این محور
یکی از پر حادثه ترین محورهای استان است و پروژه باند دوم مبارکه ،مجلسی ،بروجن در دو فاز و دو قرارداد به مبلغ های 27
میلیارد تومان و 70میلیارد تومان مورد پیمان قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه فاز یک پروژه باند دوم مبارکه – مجلسی – بروجن به طول 7کیلومتر بوده اذعان داشت :این فاز از پروژه با
احتساب دو دستگاه دور برگردان و ورودی و خروجی روستای قلعه سفید با عرض 11متر همچنین روسازی دو لایه آسفالت به
ضخامت 12سانتی متر ،دو لایه اساس به ضخامت 25سانتی متر و تعداد 10دستگاه پل آبرو با دهانه های مختلف به بهره
برداری رسیده است.
قاری قرآن بیان داشت :فاز دوم پروژه باند دوم مبارکه – مجلسی – بروجن به طول 29کیلومتر (با احتساب 6دستگاه دوربرگردان
و ورودی و خروجی های روستای حوض ماهی – معدن فولاد سنگ و قامیشلو) است که با عرض 12متر و روسازی 4.5سانتی
متر آسفالت KNAو 19سانتی متر DCCRو 15سانتی متر اساس تثبیت شده با سیمان 130کیلوگرم طراحی شده است.
وی گفت :تعداد هشت دستگاه پل از فاز دوم این پروژه تا کنون احداث شده است و 9کیلومتر از مسیر نیز با 150هزار متر
مکعب خاکریزی ،زیرسازی آن به پایان رسیده همچنین 60هزار متر مکعب خاکبرداری انجام شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه عملیات بتن غلطکی این پروژه آغاز شده است خاطرنشان کرد :جهت اجرا،
بچینگ 2مترمکعبی (ایستگاه مرکزی بتن) مخصوص تولید h.C.C.Dبه مبلغ 4میلیارد تومان خریداری و مستقر شده است.
73
