Page 37 - LSLB-Magazin Nachlesen Newsletter Q2

Meine ausführlichen ErFAHRungen findest du in den beiden Berichten ‚Kraftvolle Leidenschaft – Aston Martin Vantage AMR‚ und ‚Weltpremiere in Orange – Aston Martin Vantage V8‚ hier im Magazin – viel Spaß beim emotionalen Mitfahren.
EXKURS: VANTAGE F1@EDITION
Leistungssteigerung auf 535 PS für den Ausgleich der erhöhten Downforce. Top-Speed und Beschleunigung bleiben dadurch auf dem gleich hohem Nivau des Standard-Modells.
Hier findest du die speziellen Features des Aston Martin F1@Edition detailliert beschrieben.
Wie du weißt, lieben sportliche Fahrer Autos mit manuellem Schaltgetriebe. Aston Martin stellt dafür den Aston Martin Vantage AMR manual auf den Asphalt. Ich frage einen Insider, warum der F1@Edition nicht ebenfalls die grandiose manuelle 7-Gang Schaltbox eingepflanzt wurde. Darren Turner, langjähriger Aston Martin Test- und Rennfahrer und Teil des Entwicklungsteams des F1@Edition erläutert:
„Bei der Entwicklung dieses Modells ging es uns darum, den Vantage für die Rennstrecke zu schärfen, um dort bessere Rundenzeiten zu ermöglichen. Dafür eignet sich das pfeilschnell und exakt schaltende Automatikgetriebe besser, als das manuelle Getriebe“.
Das leuchtet ein – in der Formel 1 wechseln die Rennfahrer die Gänge auch nicht mehr per Schaltknüppel, wie damals in den 70ern.
Damals noch ein Geheimnis – jetzt schon Realität: die Roadster Variante des Aston Martin Vantage F1@Edition. Damals noch im Werks-Test – mittlerweile durfte ich eine der ersten Testfahrten auf österreichs Straßen absolvieren –> Aston Martin Vantage Roadster F1@Edition im Road-Test
ASTON MARTIN DB11 AMR
Motor: 5,2-Liter V12 Turbo-Benziner mit 639 PS und Heckantrieb
Fahrleistung: 334 Km/h, 0-100 in 3,7 Sek.
Der DB11 spannt gekonnt den Bogen zwischen dem kompakten Aston Martin Vantage und dem Top-Modell DBS.
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