Page 31 - LAPORAN OPTIMALISASI SISTEM GOVERNOR gabung
P. 31

f.  Cleaning Part Steam Chest & Disk
                            Pembersihan steam chest perlu dilakukan untuk memastikan tidak ada kotoran sekecil
                            apapun yang ada dalam jalur main steam. Kotoran kecilpun dapat mengakibatkan
                            kerusakan pada blade turbin, yang pada akhirnya dapat menyebabkan unbalance &
                            vibrasi.

















                                 Gambar 18. Cleaning Steam Chest     Gambar 19. Cleaning Bolt Steam Chest
                         g. Maintenance steam chest
                            Dilakukan   perbaikan   pada   steam   chest   untuk   memastikan   steam   chest   dapat
                            beroperasi lebih baik daripada kondisi sebelum maintenance. Perbaikan pertama yaitu
                            dilakukan machining (turning) pada flange sisi R (kanan). Hal ini dilakukan karena
                            terdapat temuan perbedaan gap yang cukup signifikan antara steam chest sisi kiri dan
                            kanan.
























                                Gambar 20. Pekerjaan pembubutan     Gambar 21. Hasil pembubutan flange R
                                   flange R di workshop PT. SAS


                            Table berikut menunjukkan hasil gap test sebelum dan sesudah machining flange sisi R.
                            dari table dibawah dapat disimpulkan bahwa setelah maintenance terdapat perbaikan
                            gap L dan R, dimana nilai gap R hampir sama dengan gap L. Dengan kondisi ini
                            diharapkan travelling dari steam chest lebih mulus & tidak terjadi gesekan antara
                            steam chest dengan dudukannya.

                                          Posisi              Gap Before             Gap After
                                   R Front               0.15 mm               0.05 mm
                                   R Rear                0.45 mm               0.15 mm
                                   L Front               0.05 mm               0.05 mm
                                   L Rear                0.05 mm               0.05 mm


                                                                                                            15
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36