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e F hat hat ra auf die Räder gestellt und setzt den Weg
hin zu mehr Mut und Kompromisslosigkeit
in der Modellpalette konsequent fort. Wie
er Vorgä Mo unterscheidet, verrät schon die neue De-
signsprache der F 900. Das Motorrad wirkt
nun deutlich aggressiver, sportlicher und
schlanker. Vor allem ist es nun aber optisch
ein völlig eigenständiges Motorrad. Wollte
die F 850 noch aussehen wie die kleine
Schwester der R 1250 GS, geht man beim
B MW F 900 GS
r · Inspektion
· Ölservice
· Achsvermessung
· Bremsenservice
· Klimaservice
· Hauptuntersuchung
· Scheibenreparaturen
R f 2 i n -h -h neuen Modell einen völlig anderen Weg.
Schnabel und Doppelscheinwerfer muss-
nur eine verbesserte Lichtausbeute bietet,
sondern auch zur Gewichtsreduktions bei-
trägt. Allein hier wurden laut BMW 600
Gramm gespart. Zum sportlichen Gesamt-
auc Seitenverkleidung bei, die den 14,5 Liter
fassenden Tank im vorderen Bereich über-
lappt att m
l Stahl gefertigt und spart so stolze 2,4 Kilo-
m die F 900 am Heck ab, der neue Akrapo-
Kil leichter. In Summe bringt die neue GS nun
ig o ge. Damit ist sie zwar 14 Kilogramm leichter
als die Vorgängerin, aber immer noch kein
Leichtgewicht in ihrer Klasse.
Beim Rangieren und im Stand freut man
sich aber über jedes Gramm, das nicht be-
wegt werden will. Diese Erfahrung werden
sic nicht ganz so hoch gewachsen sind. Aber
selbst mit einer Körpergröße von 1,80 Me-
s e dann, wenn das Ergonomiedreieck Rich-
tung Geländeeinsatz gedreht wurde. Denn
die BMW platziert Fahrerinnen und Fah-
in i u, ot st rei ert z a rei rei ert bmm • Januar 2025
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