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Eine Sekunde vor dem Le Mans-Start.
lo durch Markus Leibach, einem erfolgreichen
Jungtalent.
Und auch die dritte italienische Marke,
Ha Wör reden wollte.
Dem gegenüber standen drei englische Mar-
ken, die es nun endlich einmal wieder auf
das Siegertreppchen schaffen wollten. Die
Schmach, in den letzten sechs Jahren gegen
die italienischen Teams immer den Kürze-
ren gezogen zu haben, wiegte doch schwer.
Royal Enfield hatte Manfred Elsner einen
neuen Werksrenner mit 500 ccm anver-
traut. Klarer Auftrag: Ein Sieg muss her!
Die nächste englische Marke, AJS, vertrau-
te ahr Arndt.
rer dann das Team von Norton. Mit Micha-
el Grunau konnte ein Fahrer verpflichtet
werden, der in dieser Saison schon mit
einigen Überraschungen aufwartete. Sei-
ar vor dem Saisonhöhepunkt fertig gewor-
den. Fazit: Die englischen Teams wetzten
die Messer.
Die Faszination dieses legendären Berg-
rennens hält nun schon 100 Jahre an. Die
Bergsprint-Meisterschale gewinnen und

FREIBURG/FELDBERG (WA). Ein wirkli-
ches Jubiläum stand an: Vor einhundert
Jahren, also 1924 fand die erste „Feldberg-
prüfungsfahrt“ statt. Ein Motorradrennen
auf einer Staubpiste, von Freiburg über
Kirchzarten, Oberried den Notschreipass,
h w hinauf zum Feldbergpass. Eine wirkliche
Herausforderung für Mann und Maschine.
Sieger damals im ersten Rennen Ludwig
Weber auf einer selbst konstruieren Luwe.
Veranstalter war der Freiburger Motorsport
nd eun er siker aus Sexau bei Freiburg war es, der
diese Veranstaltung vor zehn Jahren wie-
ar Veranstaltung zum Highlight im Veranstal-
tungskalender der historischen Bergrennen
geworden.
art schnell vergeben. „Wer holt die Schüssel im
r i wieder einmal die spannende Frage. Vor
hundert Jahren siegte eine Luwe. Eine sol-
St für a einige andere hochkarätige Werksteams,
die
die
se Veranstaltung gewinnen konnten. Der
Ruhm, dieses Rennen im einhundertsten
das ar ler alleroberstes Ziel.
Im hundertsten Jahr:
Manfred Elsner auf Enfield
holt die Schüssel So schien es wieder auf ein Duell der ita-
lienischen Marken mit den englischen
Herstellern hinauszulaufen.
Moto Guzzi vertraute wieder Vorjahres-
sieger Henning Behrens sowie dem Team-
neuling Martin Bach. Behrens, Langstre-
cken-Champion und bereits Doppelsieger
im eindeutige Favorit.
e d ren gezeigten guten Leistungen nun endlich
sch und Ekkehard Dammerau zwei erfahre-
en wahrscheinlich zweitschönste Sache der Welt
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