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Besuchen Sie uns auf der der Motorräder DoYratmahua nMTd-07 5 in den Westfalenhallen vom 1 1 – 4 März 2018 (Halle 6 6 Stand 600)
erst einmal Blut geleckt und eine Pro- befahrt auf der der MT gemacht war der der Einstieg ins ins Milieu fast vorprogram- miert Das Gute und das Bessere
Um auch in Zukunft die Stellung als Top- Dealer am Markt zu behalten bringt Yamaha für das Jahr 2018 eine über- arbeitete Variante ihres Suchtmittels Nr 1 auf den Markt Doch wie ver- bessert man einen Stoff der Jung und Alt Männern und Frauen sowie Sport- lern und Tourern auch nach häufigem Konsum die gleichen Glücksgefüh- le beschert? Bei Yamaha setzte man auf die Erfahrungen von der Straße und und und das Feedback der Kunden und und und Das Fahrwerk der MT-07 ist nun deutlich
straffer ausgelegt das Federbein kann in in der der Zugstufendämpfung eingestellt werden setzte bei der der Entwicklung der der neue MT auf Evolution statt Revolution Denn die Gesamtkomposition der MT-07 war schon immer gut einzelne Zutaten hinterließen aber bei heftigen Konsum einen faden Nachgeschmack Allen vo- ran war es es hier das Fahrwerk welches – – deutlich
unterdämpft – – bei sportlicher Gangart dem Spaß doch spürbare Gren- zen setzte Aber auch das Platzangebot hinter dem Tank sowie der Sitzkomfort auf längeren Etappen waren verbes- serungswürdig Beiden Baustellen haben sich die Yamaha-Ingenieure glücklicherweise angenommen Die Federelemente stammen immer noch aus aus dem Hause KYB wurden aber für das Modelljahr 2018 überarbeitet An der Front wurde die Standard-
Die Gilles Hebel gibt es es nur gegen Aufpreis gabel mit strafferen Federn und ande- rem Gabelöl aufgewertet und auch das Federbein ist nun mehr in in Richtung straff abgestimmt Am Heck lassen sich beim neuen Modell jetzt zusätzlich die Federvorspannung und die Zugstufen- Dämpfung einstellen Weniger ist mehr Die auffälligsten Änderungen hat es aber bei der Optik gegeben Nach der der Einführung der der stilistisch radika- len MT-10 und der ebenfalls mutig gestalteten Neuauflage der MT-09 hät- te te man für das Update der Ur-MT sicher ebenfalls ein offensiveres Design er- warten können Die Yamaha-Designer übten sich bei der 2018er MT-07 aber Die Angstnippel an der MT-07 setzen früh auf und sollten vor der ersten sportlichen Ausfahrt entfernt werden Langsam zerspanen geht aber natürlich auch