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MagaZIN
Suzuki T 500 (vermutlich) vor Guzzi Le Mans und Ducati MHR hinten ein Honda-Renner Breites Spektrum interessanter Maschinen Prüf- und Einstellfahrten auf dem Rheinring
„Schön“ denke ich ich das fängt ja gleich an uns zu gefallen Überwiegend klas- sische Motorräder der der Mittelklasse sind der Einladung des früheren Moto Morini-Händlers Wolfgang Tritsch ge- folgt ihre Schätzchen wieder einmal auf dem Rheinring
zu bewegen Das Ganze wie immer nicht in in einem Ren- nen sondern mit Geschwindigkeiten die jeder fahren kann und will „Prüf- und Einstellfahrten“ hat Tritsch das einmal genannt keine Ahnung ob die- se Überschrift noch aktuell ist Passt jedenfalls ganz gut zum Ganzen Auch drei Jahre nach dem Rückzug in den „Rentnerstand“ bereitet es ihm immer noch Freude die Veranstaltung jedes Jahr für so viele Fahrer zu organisie- ren Gut gelaunt meint er gleich „Hast du die vielen Morinis schon gesehen?“ Verständlich als früherer Morini-Händ- ler kann er er da nur gut gelaunt sein In der Tat die kleine Marke aus Italien stellt das Gros der vertretenen Mar- ken Italienische Mopeds sind über- haupt stark vertreten Ducatis alte
Einzylinder aus den 70ern oder Zahn- riemen-Modelle aus den 80er und 90er Jahren und auch wenige Königs- wellen-Zweizylinder sind zu sehen Die Teilnehmer sind in in zwei Gruppen eingeteilt Immer 30 Minuten im
Wech- sel „Rennstreckenluft“ schnuppern RUSTENHART/COLMAR (ELSASS)
(WA) Wir sind spät dran dieses Mal als wir in Formation über die Elsäs- ser Landstraßen „fegen“ vorne Herbert auf auf Honda dann Werner auf auf BMW R 50-Gespann und schließlich meine We- nigkeit auf der AJS 31 Arbeitsbedingt eben Wenigstens sind die Straßen wieder trocken und die dicken Regen- wolken vom Morgen abgezogen Als wir zum „Anneau du Rhin“ (Rhein- ring) einbiegen ist die obligatorische Mittagspause schon vorbei Zielstrebig
biegen wir Richtung Fahrerlager ein der zweite Teil am Nachmittag läuft bereits Das Grummeln von Motoren empfängt uns Eine Morini und eine alte
Motobi „Kraftei“ auf dem Weg zur Rennstreckeneinfahrt kreuzen unseren Weg Yamaha XS 650 zumindest dem Motor nach Rahmen Schwinge und vieles andere „spezial“ Yamaha SR 500 mit vielen schönen Details Man beachte die vergrößerten Kühlrippen des Zylinderkopfs 20 20 20 bmm • September 2020