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ch E -Interessierten a er e ne a dere F a-
g : W e f h di Or gin de n nu . T ,
l be Le erinnen un Le er: Le der ge l!
Oh e Wi z, d Di g ma hte mi ri htig
vi l Sp ß – n de St La dt, a de St La dstra-
ße un ga z be onders au Fe dwegen. D e
35 kW Sp Da tzen- un 20 kW Sp Da erleistung
(F -Klasse A2 zi hen üb er dur h,
da Han ling, de tie e Sch erpunkt und
Bal Fed nce gef llen ebe so wie die Bal Fed r-
ele ente, di auc fie e Sch zuschlagen wegs ecken. Das chm -
le, nd otypische 21-Z ll Vord rrad spie t
zude Offr ad sein Vort ile aus.
uss nich scha ten oder kupp ln
und er ort ieb ist anz fein dosi rbar.
Eng Tria passagen mach n dadu ch eben -
so v el Spaß wie chn ll gefa rener tief r
Sand Die
unl p D605 sind ein ute Kom-
ss für und F ldw g. Und s
A este dabei man s ört .
Di en.
Die C -Am ist wu der ar leise gena o
ste ich mi E- oto radfahren vor. M n- nd Ti re eagie en viel e tspa nter,
wenn n an ihn ,
w hn n orbei surrt tatt u
bol .
Eigen ich wäre d hin von Aus -
st und Mot rle stung her für mei Pa tnerin zum En-
d n. 80–100 k Offroa r ichen
f und n Fa rspaß b s zur La -
20 20 bmm • Juli 2025 epause Leide liegen wis hen d
meine Rev er aber mehrere K r
St aße und die Anfahr f isst zu vie weite – „Enduro inte ruptu i.
Sein Nutz rp ofil z ke st für h-
r r noch wi tig
s für Verbrenne .
Man ollte schon sse , w s m einem Fa lich m te. Man k ch kei en Ch r d e Ren e – elektris h komm n ab r
weite e Faktor n w e d d
d e Ladetechn k u d
d daz .
Wa mi sons noc be .
M de Origi auf -
bz gefiel De „Gasgriff is nac kurze super er er er ine ktive ekuperation. INE AS?! lso: m chiebebetrieb Motorbremse) ann in - otor ls ynamo rbeiten nd us er inetischen ird amit ieder lektrische
nergie, tatt ie e B emsanlage i n
W uwandeln, w so
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üb Stä r „pas iven Mo-
emse“ kann in d ei Stuf n just ert
werd n (Aus Min/Max). Bei er ben alls
eins ellbaren akti en Reku eration wird
Brem wirkung erhö man
d sgr ff über nweg nach v rne
das i t d nn n ch m hr S rom u-
rü Bet ieb bremsen von J.J an,
n t dello en Job mac en, sind w -
te nd arbeits os.
Mit de „Rü kwä cker aus jeder erf hrene n
Situation erausrang eren, was gerad .
M hbe Ori nig ren Origin den Alltag
. Dank schm er T ille (de Ma-
s me ich 174 c ) a er t otz der ine mit
be d n üße auf
d f
d t e er rob ab r zu erlä sig,
ont olle ist abschaltb r, ie
Offroad- ont unktionieren super, beim
B die Gas nnahm im Mo-
dus „N st wer es direk r m g ählt
„Sp und „E “ sind für die Z g-
h irrele ant .
Ein mon ierender So iusplatz
ist YB- ederb n m ss zum
Justie derbasis m
Ju usg ut baut werde n
(uncool) und Zug ufendä pfu die KYB-Gabel h hi ge-
gen k lmö lichk t v rmis t.
P s Motorrad übri ens in
Mexik ommt a Ös in
Me errei h.
Vo ieg bleibt si hierzu-
.
Faz Fazit
im ereic der E-Mo -
t en. Die
Ak t zu ei-
abe z.B. mit ei m
W i B , wird am Url ubs-
abe als i ls . Auch der fe len-
de B ben ru -M torräder für
ant. Zudem ist
e e Fü re scheine
A1 A1/B196 lieferbar.
der ie hi r ge-
Pr et im
G in 16.499
s 18.5 e xtr uls s l s-
se e nd adur h
w i ele tri -
sch aßen sehen.
h ab r ja
evtl. ndle freuen
s r de Te lerrand
hinau au rand
hinausblicken möchten …
can-am.brp.com
Marcus Lacroix, kradblatt.de