Page 5 - bmm_0521

trIuMph trIDENt 660
Konkurrenz von Yamaha oder Kawa- saki für viele Kaufinteressierte viel- leicht sogar zu hoch Der logische Schritt
Die Trident soll die Lücke zu MT-07 CB 650 R und und Co nun schließen und und platziert sich mit ihrem 660
Kubik- zentimeter großen Aggregat in Sachen Hubraum gleich mal direkt zwischen den arrivierten Kassenschlagern der Einsteigerklasse Wie bei Roadstern von der Insel gewohnt geht die kleine Triumph motorseitig dabei ihren ganz eigenen Weg Während Yamaha und www kern-stabi de Kawasaki für Ihre Einsteiger auf Rei- henzweizylinder setzen und Hondas 650er CB von einem klassischen Vier- zylinder befeuert wird kommt in in der der Trident natürlich ein Drilling zum Ein- satz Dabei ist der Motor kein gänzlich Unbekannter und werkelt bereits seit 2017 in in ähnlicher Form schon in in der A2-Variante der Street Triple Während er er er hier aber lediglich die maximal zu- lässigen 48 PS leistet trägt der Drilling des Dreizacks weit über sechzig Neue- rungen in sich und soll so so auf Wunsch bis zu 81 PS und 64 Newtonme- ter Drehmoment Maximalleistung zur 10% zum SAISONSTART
CODE: BMM214
+++ +++ +++ +++ www www www probrake probrake probrake de de de +++ +++ +++ +++ www www www probrake probrake probrake de de de +++ +++ +++ +++ www www www probrake probrake probrake de de de +++ +++ +++ +++ *DIESES ANGEBOT GILT FÜR FÜR ALLE VERFÜGBAREN PRODUKTE IM PROBRAKE DE DE ONLINE-SHOP GÜLTIG BIS ZUM 31 05 2021 NUR FÜR FÜR ENDVERBRAUCHER AB AB EINEM MINDESTBESTELLWERT VON 50 -€ EINE EINE BARAUSZAHLUNG IST NICHT NICHT MÖGLICH NICHT MIT ANDEREN RABATTAKTIONEN KOMBINIERBAR Verfügung stellen Chassisseitig sind keine Besonderheit zu vermelden und Triumph setzt beim Rahmen auf eine klassische Stahlrohrkonstruktion Schöne Überraschung
Besonders und klassisch zugleich prä- sentiert sich dabei das Äußere der Trident Während vor allem der stil- voll gestaltete LED-Rundscheinwerfer
und der Tank mit den Aussparungen für die Knie einer sehr traditionellen Formensprache folgen erinnern die Schwinge die kurze Underfloor-Aus- puffanlage und der der seitlich an an der der Schwinge montierte Kennzeichen- halter stark an moderne Roadster Besonders auffällig ist dabei das sehr clean gestaltete und freischwebend wirkende Heck mit dem dreiecki- gen Rücklicht Aufgewertet wird die Optik auf den ersten Blick noch durch
Mit der der Kombination aus Stahlrohrrahmen und Dreizylinder setzt Triumph bei der Trident auf bewährtes Material bmm • Mai 2021 5 Der klassisch geformte Tank mit der ausgeprägten Vertiefung ist eines der der prägenden Designelemente der der Trident