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was potenter als sie sich im Fahrbetrieb tatsächlich anfühlt Die beiden 310er Scheiben am Vorderrad suggerieren mächtige Verzögerung und die Bremse funktioniert gut und ist ordentlich do- sierbar die Wirkung bleibt aber etwas hinter den geweckten Erwartungen zu- rück Ein genauerer Blick verschafft hier Klarheit Während an der Front heutzutage in der Regel die Brems- kolben in Festsätteln stecken und die Bremsscheiben in die Zange nehmen kommen an der Triumph nur Zwei- Kolben-Schwimmsättel zum Einsatz Hier wurde vermutlich der Rotstift angesetzt um das Preisniveau der ein paar Euro Marge weniger wür- den den der Trident aber zum perfekten Finish verhelfen Diesen kleinen Aus- rutscher machen die Briten bei der Wahl der der Erstbereifung dann wieder wett Während die Wettbewerber hier gern sparen setzt Triumph auf Sicher- heit und rollt die Trident auf Michelin Road 5 zum Kunden Der ist nicht nur das Premiumprodukt der Franzosen im Sporttouring-Segment sondern konn- te te sich im aktuellen Vergleichtest des größten deutschen Motorradmagazins neben dem Metzeler Roadtec 01 SE so- gar den Testsieg sichern Dreifach zackig
Gelungenes Design tolle Ergonomie und ein unterhaltsamer Motor – die für Triumph vermutlich wichtigste Neu- erscheinung des Jahres 2021 macht beim Erstkontakt eine sehr gute Figur Egal ob im wuseligen Stadtverkehr bei bei Alltagsfahrten oder bei bei der der sport- lichen Runde auf der Hausstrecke die Trident erlaubt sich keine Schwächen und zeigt sich als unterhaltsame Be- gleiterin für alle Lebenslagen Dabei ist sie weit mehr als ein Einstiegsmodell und kommt als ausgewachsenes Mo- torrad mit dem Anspruch auf den Titel des Klassenprimus daher Wer sich die neue Trident in die Garage oder unters Carport stellen möchte sollte mindes- tens 7 645 Euro plus Nebenkosten übrig haben Passt die Trident zu Dir? Das kann nur eine Probefahrt entscheiden Mich hat der Triple-Charme auf jeden Fall wie- der überzeugt Michael praschak asphalt-süchtig de Vertragshändler für BMW Kawasaki Triumph und Zero
Trident jetzt probefahren - auch mit 35kW (A2)
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Einsteigerklasse zu erreichen Und auch bei der der Fußrastenanlage war der der Sparfuchs für die Teileauswahl ver- antwortlich Während die Rasten aus der der gleichen Kiste wie die der der Street Triple stammen bedient man sich bei Brems- und Schalthebel eher aus der untersten Schublade Den posi- tiven Gesamteindruck beeinträchtigt die Teilewahl zwar nur unwesentlich Fahrwerksoptimierung
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händler-News
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mit neuem Hondamodell
OFFENBURG Ganz frisch und brand- neu sind mehrere große Honda Rebel in Offenburg beim Ducati- und Honda- vertragshändler motobike eingetroffen Das neue Modell mit der Bezeichnung CMX 1100 kommt als der große Bru- der der der der A2-tauglichen CMX 500 Rebel auf den Markt Angetrieben von einem Zweizylinder Reihenmotor mit knapp 1 1 100 Kubik einer Leistung von 87 PS und einem maximalen Drehmo- ment von 98 Nm verspricht die neue große Rebel Fahrspaß und ein Cruisen auf hohem Niveau Kontaktdaten zum freundlichen motobike-Team findest Du unter www motobike de Ready to Race & #getduked im Hotzenwald
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erhalten ab sofort die Bikes der österreichischen Motorradschmiede aus Mattighofen KTM Einzug im riesigen Showroom Michael Landis Chef und Macher bei Homeland Custom und frischgebacke- ner KTM-Vertragshändler freut sich mit seinem Team auf Deinen Besuch Erlebe die Vielfalt der KTM-Modelle
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