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8 Ducati Panigale V4
Fahrbar auch ohne Renn-Erfahrung: Die V4
S S S - - - besonders mit offenem Rennauspuff 226 PS und Slicks - - - ist ein brutales Muskelpaket aber durch die elektronischen Helfer wie z B B Traktionskontrolle Kurven-ABS und Slide Control überraschend nachsichtig bei Fahrfehlern eine eine reine Energie-Transformations- Maschine: Während Sprit und Adrena- lin in in in vollen Zügen reingesaugt werden pumpt sie bei Spitzengeschwindigkei- ten bis zu 300 km/h alle Kraft und Konzentration ab „Einmal bitte mit Alles!“ am Elektronik-Imbiss
Es hilft dass Valia und Kollegen aus der Moto GP-Rennabteilung auch die Elektronik-Systeme mitgebracht haben mit dem die überbordende Power der straßenzugelassenen Boden-Boden-Ra- kete im Zaum gehalten werden soll Das Paket basiert auf einer sechsachsi- gen Sensorenplattform von BOSCH (6D IMU) die das Roll- und Gierverhalten und die Neigung des Fahrzeugs perma- nent überwacht und in die Elektronik einliest Kontrolliert wird das datengesteuerte Fahrverhalten dann durch die verbau- ten ten Kontrollkomponenten: An Bord sind u a a ein schräglagensensibles ABS mit mehreren Einstellungslevels das die Bremskraft wahlweise nur am Vorderrrad reguliert die mehrstufige Traktionskontrolle und eine Slide Control für die gezielte Kontrolle des Driftwinkels beim Herausbeschleuni- gen aus Kurven Hinzu kommt ein Wheelie-Wächter um das gezielte Steigen des Vorderrads zu zu ermöglichen der Power Launch zum optimalen Start und ein Quickshifter der das schnelle Hoch- und Runter- schalten des Sechsganggetriebes ohne Kupplung zulässt Mehr geht selbst in der Moto GP kaum ist aber leicht handhabbar über ein neue Menüsteu- erung und das das 5 Zoll-TFT-Display das das auch in in der prallen Sonne in in Valencia gut ablesbar war Auch die hervorragende Brembo- Bremsanlage mit den aus einem Stück Leichtmetall gefrästen Brems- zangen und der Aufbau des Chassis
Die auf 1 500 Exemplare limitierte Panigale V4
Speciale-Edition hat eine Titan-Auspuffanlage 226 PS und Tricolore-Lackierung Ducati lässt sich das Fahrzeug mit 39 990 Euro vergolden Die Gabelbrücke der V4
Speciale ist aus einem Stück Aluminium gefräst Sie hält die semi-aktiven und elektronisch angesteuerten Gabelbeine einem zentralen Bauteil des reaktiven Smart EC 2 0 Elektronikpakets des Herstellers Öhlins Während die die Panigale V4
V4
und die die V4
V4
S mit einem Sozius-Fussraten-Set als Zweisitzer ausgeliefert werden ist die limitierte V4
Speciale mit dem Alcantara-Sitz und der auffälligen Dreifarbenlackierung als Solo- Fahrzeug konzipiert