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4 Fahrbericht
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Ténéré 700 setzt Yamaha ein starkes Zeichen gegen das weltweite Wettrüsten: Die Reiseenduro verzichtet bewusst auf überbordende Elektronik Kleine Macken verzeiht man der
neuen Mittelklasse-Queen deshalb gerne Man kann Leon Oosterhof zusehen wie er sich in freu- dige Begeisterung redet Der Niederländer steht auf einem kleinen Podest von Scheinwerfern an- geleuchtet in in einem dunklen Gewölbe- saal Der Raum ist ein uraltes Gemäuer Teil der
spanischen Festung Tortosa aus dem zehnten Jahrhundert nach Chris- tus Die Historie liegt schwer in der
Luft Das einzige was hier neu leicht und wahrlich luftig ist: das das Motorrad das das Oosterhof in in Wallung bringt: die Ténéré 700 Yamaha stellt endlich das Motor- rad vor auf das viele Yamaha-Fans und Enduristen lange Jahre gewartet haben Das historische Ambiente im
Parador zu Tortosa auf halbem Wege zwischen Valencia und Barcelona macht durch- aus Sinn: Auch die Ténéré hat schon lange Geschichte geschrieben Sie hat über fünfunddreißig Jahre Modellent- wicklung im
Gepäck Im Jahr 1983 kam als Urahnin der
Baureihe die Ténéré 600 auf den Markt sie sie basierte mit ih- rem Einzylindermotor auf der
der
XT500 und den den Erfahrungen mit den den Wettbe- werbsmaschinen der
Rallye Dakar Dieses Rennen hat Yamaha Ende der
Neunzehnsiebziger Jahre dominiert Seither hat sich der
Markt aber stark verändert: Der Name Ténéré hat im- mer noch einen guten Klang in in der
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