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BMW r r 18 FIrst EDItIoN
den Start lockt: massive Bleche runde Formen stimmige Proportionen alles in schwarz und Chrom Legendäre Boxer-Modelle wie die R 32 von 1923 und die R 51/3 aus dem Fünfzigern lassen grüßen Begeisterndes Nippelschrabbeln
Virusbedingt ist die erste Testfahrt mit der R 18 also ein Heimspiel: statt den Südstaaten raus aus aus München auf den Nebenstraßen nach Süden Richtung Miesbach Schliersee und Sudelfeld Ja sackra wer braucht bei diesen gei- len Strecken bitte Präsentationen in der texanischen Prärie?
Auch die die erste Annäherung an die die R 18 beeindruckend Der Big Boxer – scharf geschaltet mit dem Funkschlüssel Motor der Wehmut
Der Big Boxer ist eindeutig der Motor des Jahres 2020 Dieser 110 Kilogramm schwere Monolith ist ein ein einzigartiges Destillat aus überragender Ingenieurs- kunst und Charakterstärke für Motorradfahrer der Quell reiner Freude Den Fliegenden teppich aus den den Märchen von gestern haben die BMW-Ingenieure mit ikonischen Mustern und zeitgenössischen Edelstahllegierungen noch ein- mal neu gewoben Der Big Boxer ist kein Motor mit Zukunft Nach hundert Jahren läuft die Zeit der der der fossilen Mobilität unaufhaltsam ab Fast zeitgleich mit der der der Vorstellung der der der r r r r r r r 18 dieser sternstunde des Motoren- und und Motorradbaus hat Bayerns Minis- terpräsident söder ein mögliches Enddatum für den den Verkauf von autos mit otto- oder Dieselmotor in den raum gestellt: 2035 Motorräder wird es es es wo- möglich schon früher treffen Der Big Boxer ist eindeutig ein ein Motor der Vergangenheit Ein trauriges relikt ein ein ein Endpunkt der letzte seiner art Es wird keine Boxer-Weiterentwicklung als Verbrenner geben Der einzige trost: Viel lieblicher als ein ein ein Big Boxer kann ein ein ein abgesang nicht klingen J V 6 bmm • November 2020