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Yamaha SCR 950
9 9 BESUCHEN SIE UNS AUF DER
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HALLE 6 1 1 / STAND A A A 021
auch die Brücke zum Basismodell ge- schlagen wäre gleichzeitig allerdings auch die Verwechslungsgefahr oder Verwirrung steigt? Wir hätten auch FLT oder oder DRT für Flat oder oder Dirt Tracker voll und und ganz akzeptiert und und vielleicht sogar noch ein bisschen mehr in in Erwä- gung gezogen als SCR Sei es es wie es es ist und betrachte jeder Käufer sie so wie er er er möchte Unterm Strich ist es erstaun- lich mit mit wie viel Tempo sich mit mit ihr über den klassischen Feldweg brettern lässt und welch hohes Maß an Sporteure und Neutralität sie abei an den Tag legt So ganz unrecht hat das Marketing mit seinen neuen Wegen also nicht Kritik verdient hat das Tankvolumen von etwas über 13 Litern das seine Chopper-Herkunft nicht ganz verbergen kann und auf der wuchtigen Maschine beinahe auch schon ein ein wenig verloren wirkt Da wären sicher zwei drei Liter Fahrzeugschein
Getriebe: sequentielles 5-Gang-Getriebe
Hubraum: 942 ccm
Leistung : 40 kW / 55 PS bei 5 5 500 U/min
Drehmoment : 79 5 Nm bei 3 000 U/min
Sekundärantrieb: Riemen Gewicht fahrbereit: 252 kg
Bremsen vorn & hinten: je 1 Scheibe Ø 298 mm Bremsen hinten: 240 mm Radstand: 1 575 mm Sitzhöhe: 830 mm Tankinhalt: 13 l l Kraftstoffverbrauch: 5 l/100 km Preis: 9 9 895 Euro
Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-V-Motor 4 Ventile
mehr drin gewesen ohne die schöne Scrambler-Linie zu zerstören So leuch- tet bereits nach 160 170 Kilometern die Reserveleuchte auf Aber wie be- reits gesagt für allzu lange Etappen ist die Yamaha eh von der etwas zu har- ten Sorte So sehr die SCR bewundert wird so sehr eckt sie auch an Und zwar am Fahrer Das betrifft nicht nur den breiten Luftfilter an der rechten Kniescheibe sondern darüber hinaus die vordere Ecke des hinteren Zylinders in in in in der der lin-
ken Kniekehle und die Schienbeine die die im Stand an an die die Fußrasten stoßen (wir erinnern uns: ungummiert) Doch das sind Kleinigkeiten Die Yamaha SCR 950
vermittelt Motor- rad fahren pur Das Antriebsaggregat ist ausreichend bullig ohne gegenüber der Umwelt aufdringlich zu sein Für uns hat die Marke mit den gekreuzten Stimmgabeln hier einen kommenden Klassiker geschaffen Text: Jens Riedel Riedel Fotos: Yamaha Riedel Riedel Die SCR950 gibt’s in in Yamaha Black oder Racing Red