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Magazin
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zahlreiche Morinis dazwischen einige Zweitakter aber auch einige neuzeitli- che Modelle wie KTM 390 oder Honda Vierzylinder Während die Fahrer der ersten Gruppe mit der schwarz-weiß karierten Ziel- flagge abgewunken wurden und über den Auslauf zurück ins Fahrerlager roll- ten ten ten sammelten sich die ersten Fahrer der der zweiten Gruppe an der der Einfahrt zum Ring Auf der Strecke verteilen sich die Teil- nehmer gut Kein dichtes Gedränge jeder kann nach seinem Tempo fahren Manche beherrschen ihr Motorrad echt gut wie zum Beispiel der Fahrer einer roten Gilera Saturno Jede Runde auf der Ideallinie Nominell nur rund 35 PS stark doch wenig Gewicht und ein agiler Motor ergänzen sich gut mit dem geübten Fahrer Manche Teilnehmer fahren auch schon nach einigen Runden wieder raus Kurz an der Vergasereinstellung etwas ändern und und nochmal zwei Runden dranhängen Um 12 30 Uhr gibt’s eine Mittags- pause Alle Motoren schweigen Die Bestellungen in
in
der kleinen Essen- ausgabe gehen hoch Vorzugsweise „Elsässer Flammenkuchen“ was sonst hier im Elsass? Im Fahrerlager un- ter den Bäumen sitzen Gruppen von Fahrern um mitgebrachte Klappti- sche herum Gespräche untereinander etwas essen „Wie liefs bei dir?“ Vie-
le le sind schon zum wiederholten Male dabei Angenehm dieses Mal nicht so heiß wie letztes Jahr Etwas zurückleh- nen die Augen schließen dösen Nach einer Stunde werden die ers- ten Mopeds wieder angekickt Oder LA GRANGE
À BÉCANES
Motorrad-Oldtimermuseum am Rhein – Sammlung Lemoine
8
rue du Général de Gaulle 68490 Bantzenheim Elsass / Frankreich Tel 0033389262336 www lagrangeabecanes com
die Rollenstarter mühen sich wieder gegen hohe Kompression anzukom- men Dazwischen das Kreischen eines Zweitakt-Renners Ganz leise rollt eine Aprilia RS 250 im im Serientrimm vor- bei Welch schönes Motorrad leicht und stark optisch mit vielen schönen Details garniert Und das alles in
den 90ern serienmäßig ab Werk Ein Hoch auf Aprilia Ihr Fahrer bewegt sie auf der Strecke ganz easy über die Ideallinie Da- hinter eine alte Triumph Tiger Kein Problem hält im Fahrerfeld locker mit Dazwischen eine Yamaha 125 aller Verkleidungs-Plastik entblößt fahrerisch in
den Kurven ganz vorne
www kern-stabi de dabei Macht Spaß zuzuschauen wie ihr Fahrer mal mal außen rum mal mal innen durch überholt Ohne Respekt vor dem „Davor“ Nach den Kurven folgt jedoch wieder die Gerade und da ist mit 15 PS eben nicht viel Staat zu machen Dann wird die Reihenfolge eben wie- der zurückgedreht Aber nur bis zu zu den nächsten Kurven Eben „Hockenheim statt Altersheim“ o Siebziger Jahre mit viel Liebe zum Renner veredelt Königswellen-Ducatis: Bewegt damit es keine Standschäden gibt