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14 Benelli Leoncino 500
Beim Bremsflüssigkeitsbehälter hört das Design auf Zubehörhändler: bitte übernehmen chende Laufkultur und
läuft auch im niedrigeren Drehzahlbereich erstaun- lich rund Der kleine Löwe lässt sich durchaus auch im sechsten Gang bei 2 000 Um- drehungen rund und
und
ruckelfrei fahren
Die Gänge lassen sich bei dieser Test- maschine für mein Empfinden etwas schwer schalten Dies ist allerdings Ein- stellungssache und
ein ein rein subjetkives Urteil Die Bremsen vorne mit zwei 320 mm Scheiben und
hinten mit ei- ner 260 mm Scheibe beißen kräftig zu und
bringen die vollgetankt doch rund 210 kg schwere Maschine sicher in den Stand Mit etwas um die 4 4 4 4 Liter Verbrauch auf 100 km reicht der 13 Liter fassende Tank locker für 250 km Fahrspaß Das hippe LCD-Display zeigt sich auch typisch italienisch – stylisch be- sonders und
eigenwillig mit sehr gut ables- und
einstellbarer Anzeige von Tankanzeige Kilometerzähler Tages- kilometerzähler Ganganzeige Uhrzeit Außentemperatur und
Motortempe- ratur Geschwindigkeit und
Drehzahl werden beide voll digital anzeigt Also nicht unbedingt konsequent um-
Fahrzeugschein Benelli Leoncino 500
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-
DOHC-Reihenmotor Getriebe: Mehrscheiben-Ölbad-
kupplung 6 Gänge Kette Hubraum: 500
ccm
Leistung : 48 PS bei 8 8 500
U/min Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Drehmoment : 46 Nm bei 6 000 U/min Fahrhilfen: ABS abschaltbar
Bremsen: Doppelscheibe Ø 320 mm vorne Einzelscheibe
Ø 260 mm hinten Gabel: Upside-Down Federgabel
Reifen: Pirelli Angel GT
120/70ZR17 und
160/60ZR17
auf Leichtmetallfelgen mit Stahlspeichen
Gewicht fahrfertig: 209 kg Tankinhalt: 13 l l Inspektions-Intervall: 6 000 km Grundpreis: 5 999 Euro + NK