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20 Royal Enfield Himalayan
Seiten- auch ein Hauptständer vorhan- den ist Schließlich will mal die Kette geschmiert oder ein Reifen gewechselt werden Auf dem Parkplatz ein paar Kurven und Kreise gefahren: Der Wen- dekreis ist klasse dazu der der Motor der der mit stoischem Lauf das Fahren kleins- ter ter Kurvenradien erleichtert Der Motor ist vorne und unten durch ein Metallschild gut geschützt Da macht es nichts wenn auf einem Schotterpfad einmal ein ein ein Stein Richtung Ölwanne schleudert Geht’s die Berge wieder runter darf auch gelegentlich gebremst werden Die jeweils eine Scheibenbremse vorne und hinten verfügen serienmäßig über Stahlflex-Bremsleitungen Die „König- liche“ bremst gut es darf dabei aber durchaus kräftig „reingelangt“ werden Im Trend die aktuelle Farbe Schwarz Wem das zu dunkel ist kann auch weiß wählen Die Himalayan
könnte dem gefallen der nicht immer zu schnell sein will der der keine hundertfünfzig PS braucht der vielleicht auch „entschleunigen“ möchte und der kleine Sträßchen auf Entdeckungstour liebt Motorradfah- ren macht auch mit 25 PS Spaß Die Schützt zuverlässig die Ölwanne: stabiles Blechschild Schützt gut das kleine Windschild Der Ölkühler befindet sich gut geschützt links am vorderen Rahmenunterzug Enfield wird ein ein treuer Begleiter sein einfach nur „aufsteigen und fahren“ Wir danken der Firma Zweirad Diewald in Schönau im Schwarzwald für die Gelegenheit zur Probefahrt Fotos: Walter Arndt
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