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Überraschungssieg bei der Feldbergprüfungsfahrt
Fantic holte den Cup
Le Mans-Start: Die Fahrer auf auf der der der der der einen die Motorräder auf auf der der der der der anderen Seite der der der der der Startzone Ducati mit Axel Heimburger sowie Frank Haberstroh sowie das erstmals gemeldete italienische Team von Fantic mit dem noch weitgehend unbekannten Fahrer Michael Grunau komplettierten die italienische Riege Honda rechnete sich Chancen in der großen Klasse aus aus Claus Morisch und Andi Giesen starteten auf Werksmaterial Basis CB 750 Four Auffällig das Fehlen zahlrei- cher Rennsportgrößen auf englischen Maschinen nur Royal Enfield und AJS hat- ten einen Fahrer genannt Der schon Tradition gewordene Le Mans- Start wurde von den zahlreichen Zuschau- ern herbeigesehnt Schon eine Stunde vor dem Start herrschte dichtes Gedränge auf den Zuschauerplätzen Alles lief wieder nach bekanntem Muster ab: Startaufstellung die Spannung steigt Motorräder auf auf der der der einen Fahrer auf auf der der der anderen Seite der der Strecke Es herrscht ge- spannte Stille Dann der Startschuss die schwarz-weiß karierte Flagge rauscht nach unten Viele Füße hasten zu ihren Maschi- nen Tibor Faißt der Youngster auf Suzuki schafft es als erster den Motor seiner GSXR zu starten Wenige Momente später brül-
Souverän unterwegs zum Schluss gezittert: Horst Ucik auf Heinkel Tourist FREIBURG/FELDBERG (WA) Nach den Rennsportveranstaltungen im Sommer und Frühherbst stand nur noch ein wichtiges Datum im Kalender: Die Feld- bergprüfungfahrt Das historische Berg- rennen wollte sich dann auch keiner der namhaften Hersteller entgehen lassen Gibt es einen größeren Erfolg zum Sai- sonabschluss als diesen Wanderpokal zu gewinnen?
Das große Interesse an an der Veranstaltung stellte auch der Veranstalter fest Schon kurz nach Öffnung der Ausschreibung waren die Startplätze vergeben Inzwi- schen ist es dem dem Veranstalter dem dem rührigen Stammtisch der Freunde italienischer und und englischer Motorradklassiker aus Sexau bei Freiburg gelungen die Veranstaltung in der der höchsten Klasse der der historischen Berg- rennen fest zu etablieren Nach der Tourist Trophy und den Rennen im sächsischen Schleiz ist die Feldbergprüfungsfahrt
im Schwarzwald mittlerweile eine der meist- genannten Top-Veranstaltungen Erstmals ausgetragen im Jahr Jahr 1924 ein Jahr Jahr später vom Freiburger Motorsport Club wiederholt ging das Rennen Ende Oktober zum achten Mal über die Bühne Ein spät- sommerlicher Herbsttag verbreitete gute Laune im Fahrerlager Alle Teilnehmer hat- ten Slicks aufgezogen alle waren heiß auf auf den letzten Showdown der Saison Nach dem überraschenden Guzzi-Sieg von Henning Behrens im Vorjahr wollte das Werk den Erfolg wiederholen Neben dem Titelverteidiger startete der erfahrene Sebastian Brunsch in der Lightweight-Klas- se Uli Rohrer und Thomas Faißt auf ihren bewährten V 7 sowie Elmar Pallasch auf Le Mans in der offenen Klasse Claus Morisch (Honda 750 Four) bedrängt von Elmar Pallasch (Moto Guzzi Le Mans) Andi Giesen auf Honda 750 Four gewohnt schnell unterwegs 14 bmm • Dezember 2022