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MAgAzIN
INTERNATIONALE MOTORRADMESSE
27 – 29 JANUAR 2023
MESSE
FRIEDRICHSHAFEN
motorradwelt-bodensee de de den Fußrasten nur so stoben Und auch die Einzylinderfahrer Timo Windschall (Royal Enfield) und Vorjahressieger Henning Behrens (Moto Guzzi) beharkten sich um die Plätze Am Notschrei war Windschall dann plötzlich alleine Henning Behrens hatte einen Streckenposten übersehen und kam von der Strecke ab So war die Guzzi- Truppe schon am Notschrei auf nur noch drei Fahrer geschrumpft Hinunter gings nach Todtnau Noch ein- mal Gelegenheit verlorenes Terrain gut zu machen Besonders die Spätbremser Peter Gutmann (KTM) und Klaus Hennig (Yamaha) drückten sich noch an einigen Vorausfahrenden vorbei Von Todtnau war es nicht mehr weit zum Ziel auf dem Feldberg Wer gewinnen woll-
len alle Motoren auf Jeder Fahrer versucht auf auf idealer Linie und ohne Kollision auf auf die Strecke zu kommen Schnell ist von den Teilnehmern nur noch eine Staubwolke zu sehen Die Zuschauer atmen durch und nachdem sich die Spannung gelegt hat knacken die ersten mitgebrachten Transis- torradios oder Smartphones das Rennen wird live übertragen Nahezu geschlossen jagt derweil das Feld in Richtung Kirchzarten Die Ebene stellt die Fahrer vor keine großen Herausforderun- gen Es gilt sich klein zu machen und den Windschatten des Vorausfahrenden auszu- nutzen Wenn die Motorleistung ausreicht lautete die Devise „Ansaugen Ausscheren Vorbei“ und schnell wieder in in den Wind- schatten des Vordermanns Als die Berge in Sicht kommen muss Sebastian Brunsch ausrollen lassen Kein Kraftschluss mehr am Kardan eine Guzzi war raus Mit dem Eintauchen in in das Oberrieder Tal kommen auch schon die ersten Kur- ven und Kehren in Sicht Peter Gutmann auf auf KTM und Klaus Hennig auf auf Yamaha nutzten das geringe Gewicht und die gu- ten Bremsen ihrer Maschinen um den einen oder anderen Fahrer vor ihnen aus- zubremsen und vorbeizugehen Nach den Kehren beim Steinwasenpark konnten sie sie dem Druck der stärker motorisierten Ducati von Axel Heimburger sowie Michael Grunau (Fantic) nichts mehr entge-
gensetzen Beide übernahmen die Spitze gefolgt von Elmar Pallasch dem Adler aus Mandello auf seiner bärenstarken Guzzi Le Mans Und auch Walter Arndt kämpfte in den den Kurven tapfer konnte dank den den Hand- lingvorteilen der 650er AJS Claus Morisch auf der der Vierzylinder Honda noch in in Schach halten Gegen die Spitzenleistung der zwei- ten Honda Four unter Andi Giesen war er er jedoch in dieser Passage chancenlos Er- staunlich gut befahrbar die erst zwei Tage vor dem Rennen nach verschiedenen Ar- beiten wieder frei gegebene Strecke hinauf zum Notschrei-Pass Im Mittelfeld duellierten sich die beiden Guzzi V 7 unter Uli Rohrer und Thomas Faißt mit der Harley-Davidson von Alex Wörner dass die Funken der aufsetzen-
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