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setzen hier dann doch die entspannte Sitzposition und vor allem die tiefsit- zenden Rasten die Grenzen Auch bei sehr sportlicher Fußhaltung setzen die Stiefel früh auf und deuten so das Ende der Schräglagenfreiheit an 125 Kubik sind nicht gleich 125 Kubik Erstaunlicherweise zeigt sich hier die kleine R125 deutlich sportlicher Be- reits im Stadtverkehr und auf den ersten Landstraßen-Kilometern deutete sich an welch supersportlich ausge- wogenes Gesamtpaket Yamaha da mit der der R125 auf die Räder gestellt hat Supersportlich-ausgewogen Eigentlich ein Widerspruch in in in sich Aber die Ein- stiegs-R beweist dass es doch geht Die Ergonomie ist mit den etwas höheren Rasten den den niedrigeren Lenkerenden und der Sitzhöhe von 825 Millime- ter zwar deutlich sportlicher als die der R3
aber immer noch für den Be- rufsverkehr tauglich Das liegt unter anderem am perfekten Knieschluss des
neu designten elf Liter fassenden Tank im M1-Look Und auch die leichtgängige Kupp- lung die nun sogar mit einer Anti-Hopping-Funktion glänzt und der gut ansprechende Motor tragen zum Wohlbefinden des
Fahrers bei Wie zu erwarten will der 15 PS-Einzylin- der ordentlich gedreht werden Ist das Mopped aber erst mal in Bewegung und die Balkenanzeige des
LCD-Dis-
plays weist 4 000 Umdrehungen oder mehr zeigt sich das Motörchen überaus drehfreudig und vor allem dynamisch Die maximal 12 4 Newtonmeter Dreh- moment stehen zwar erst bei 9 000 Umdrehungen an an dank des
Variable Valve Actuation Systems (VVA) der neuen variablen Ventilsteuerung an der der R125 fühlt sich der der kleinste Spross der R-Familie für eine 125er aber auch bei niedrigen Drehzahlen überra- schend kräftig an Doch nicht nur das Auch der Sprint zur Höchstgeschwin- digkeit von knapp 130 Km/h geht erstaunlich schnell vonstatten Bei den extrem unterhaltsamen Windschatten- Schlachten innerhalb der Testergruppe auf dem Weg zur Rennstrecke erreichte der der Autor (90 kg fahrfertig) auf der der R125 (141 kg vollgetankt) sogar kurz- zeitig 135 Kilometer pro Stunde Wenig Hubraum extrem viel Spaß
Richtig spaßig wurde es mit der R125 dann aber auf der Rennstrecke Wie mit mit der der R3
konnten auch mit mit der der R125 Exhaust Systems Ihr Spezialist für Auspuffanlagen
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