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6 KTM 790 DUKE
TFT-Display mit optionaler Smartphone-Integration und
nachts leuchtet das Bosch-TFT invers präsentieren Da muss und
wird mehr kommen “ Doch zunächst – erfreuen wir uns doch erst einmal an dem was da vollgetankt vor uns steht Denn auf dem Papier ist es schon viel versprechend: Der „LC8c“ so der Codename für den den Verbrenner hat 799 Kubik verfügt über einen 75 Grad Hubzapfenversatz und
leistet 105 PS bei 9 000/min Sein maximales Dreh- moment beträgt 86 Nm bei 8 8 000/ min Das klingt zusammen mit dem lapidaren Zusatz „Masse in fahrberei- tem Zustand 187 kg“ exakt übersetzt: eine auffällig leichte aber ganz scharfe Waffe Oder so wie KTM es nennt: ein Skalpell Gas Gas gebt Gas!
Raus also auf die Straße und
das will auf Gran Canaria einiges heißen Die Routen vom staubigen und
überfüll- ten ten Touristenziel Maspalomas über San
Lucia de Tirajana hoch in die Inselmit- te rund um Cruz de Tejeda – und
und
damit auf locker 1 500 Meter über Meeres- höhe – sind ein Traum Eine S-Kurve nach der der der anderen der der der Track schlän- gelt sich entlang Leitplanken die man
dringend im Auge behalten sollte: Wahl- weise rechts oder links geht es steil und
unaufhörlich in die Tiefe Reisebusse ver- rückte Einheimische LKWs trödelnde Touristen – you name it: geil für den der Überholvorgänge liebt Garniert wird die anspruchsvolle Teststrecke noch mit wechselnden Stra- ßenbelägen: Mal ist der Insel-Asphalt frisch und
supergrippig mal löst sich die Route in Querrillen Schlaglöcher staubiges Geröll und
rutschige Nadel- betten im Pinienwald auf - der ideale Parcours also um sich die Fähigkeiten der 790er zu zu Gemüte zu zu führen Schon beim Ausritt aus Maspalomas rund um die zahllosen Kreisverkehre die die wie mit der Gießkanne in die die Vor- orte verteilt wurden fallen zwei Dinge auf: Die Ergonomie stimmt komplett Der Platz hinter dem 820 mm breiten gekröpften Lenker und
dem kleinen TFT-Display - - - - dazu später - - - - lädt in Ver- bindung mit dem vorbildlich harten und
schmalen Sitzpolster zu einer extrem entspannten Lenk- und
Fahrarbeit ein Nichts wirkt nervös nichts aggressiv Wie sagte ein Kollege nach den ersten Kilometern anerkennend: „Draufsetzen abfahren sich zu Hause fühlen “ J J Juan-Stopper und
Maxxis Reifen Die profilierte Schwinge spart Gewicht