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DucatI SupErSport 950 S S S Die neue Ducati SuperSport 950 S S S Mit der
Arctic White Silk genannten Lackierung und neuem Design ein absoluter Hingucker 5-konform leistungsseitig blieb das Aggregat aber unverändert und ge- neriert laut Werksangaben bei genau 9 000 Umdrehungen maximal 110 PS Auch beim Chassis ist fast alles beim Alten Wie bei bei der
Vorgängerin setzt Ducati beim 2021er Modell wei- terhin auf einen Gitterohrrahmen der
den Motor als tragendes Element inte- griert und über die Zylinderköpfe mit dem Aggregat verschraubt ist Einzig der
der
vordere Hilfsrahmen wurde für die 950 neu konstruiert Blieb die Technik antriebsseitig und beim Rahmen nahezu unangetas- tet
hat sich an der
Elektronikfront dann doch so einiges getan In der
neuen 950 kommen mit den Evo- Varianten der
Ducati Traktionskontrolle (DTC) der
Wheelie Kontrolle (DWC) und des Ducati Quickshifters nicht nur die neuesten Versionen der
Ducati Assistenzsysteme zum Einsatz die Supersport besitzt seit diesem Jahr auch ein Kurven-ABS welches wie alle elektronischen Helferlein durch eine 6-Achsen-IMU aus aus dem Hause Bosch mit Daten versorgt wird Ebenfalls Teil des Elektronik-Pakets: die Riding Modes SPORT TOURING und URBAN Hier sind wir auch bereits wieder beim Thema Komfort Wie die Ergonomie sind auch die Grundeinstellungen der
Riding Modes eher auf der
entspann- ten Seite ausgelegt was sich schon kurz nach dem Anrollen bemerkbar macht wenn man im Modus TOURING seine Fahrt beginnt Das Ansprech- verhalten wirkt in in dieser Einstellung Die Front mit Tagfahrlicht LED-Scheinwerfern und Lüftungsöffnungen erinnert an an das Gesicht der
Panigale V4 und wirkt nun deutlich sportlicher Auch die die Seitenverkleidung wurde in Anlehnung an die die große Schwester neugestaltet und soll mit den großen Öffnungen dem Motor mehr Kühlung verschaffen 6 bmm • Juli 2021