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MAGAZIN
Die Vielfalt des Motorradbaus zeigt der der Blick über den Treffenplatz am Fuße der der Schanze Zwei Motorräder der der Marke D-Rad waren ebenfalls zu sehen D-Rad war eine deut- sche Marke aus Berlin die von 1921 bis 1932 Motorräder baute „Spandauer Spring- böcke“ wurden einige Modelle genannt Grund war die etwas störrische Federung Eine schöne Imme R 100 war auch noch zu sehen Diese geniale Konstruktion bei der die die die die nur einseitig vorhandene Hinterrad- schwinge (!) gleichzeitig Auspuffrohr war Und auch das Vorderrad hatte nur einen Gabelholm Beide Räder waren austausch- bar Der Besitzer hatte hinten über den Auspuff einen Überzug gezogen Vielleicht soll- te dies vor einem Regenschauer schützen Ein Betracher meinte: „Dass es nicht in in in die Schwinge regnet “ Auch noch nie gesehen Aus den den 60er bis 80er Jahre standen eini- ge schöne Laverdas und Guzzis auf dem Platz sie brachten doch einige Farbtupfer in das sonst meist schwarz lackierte Mo- torradfeld Schwerpunktmäßig kamen die meisten Motorräder aus deutscher Her- stellung DKW NSU Ardie oder deutsche Triumph BMW Aus deutscher Produktion natürlich auch ein ein auffälliger Farbtupfer: eine Herkules Wankel aus den 70er Jahren Und schließlich waren auch noch einige schöne Gespane zu sehen Glückwunsch den den Oldtimerfreunden Hoch- schwarzwald zu einer sehr schönen Veran- staltung O Oldtimertreffen an an der Schanz Spandauer Springböcke und anderes Getier
Titisee-Neustadt (WA) Schon auf der An- fahrt kamen uns zwei Norton Commando und eine Laverda SFC entgegen ein ein gu- tes Ohmen Nachdem wir die Tücken der der spärlichen Beschilderung zum Tref- fen gemeistert hatten lag sie vor uns die Schanz Genauer die Skisprungschan- ze in in Neustadt Beeindruckend der steile Sprungauslauf und darüber nochmal der steile Anlauf Beeindruckend jedoch auch was sich ne- ben der Schanze tat Verteilt über den großen Parkplatz standen schon zahlreiche alte Motorräder Deren Fahrer hatten sich zum Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Hochschwarzwald eingefunden Und auch wirklich viele Gäste waren gekommen Auf einen kurzen Besuch etwas länger oder auch als Übernachtungsgast Und viel al- tes Eisen war zu sehen 100 Jahre alt und jünger Beispielsweise waren zwei Motorräder der der Marke Monet et et Goyon aus den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts zu sehen Die französische Marke baute von 1917 bis 1957 Motorräder beheimatet war Sie in Macon einer Stadt nördlich von Lyon Die zwei Motorräder auf dem Platz hatten je- weils noch geflochtete Sitze Es lebe die Korbmacherei!
Der Beifahrersitz auf der dreirädrigen Monet et et et Goyon war nach hinten gerichtet Mitfahrer schauten während der Fahrt also nicht in Fahrtrichtung sondern zurück Hat sich im Laufe der weiteren Zweiradent- wicklung nicht durchgesetzt bmm • Juli 2023
11 Die Imme R R 100 eine geniale Konstruktion des Tüftlers Norbert Riedel vereinte Auspuffrohr mit Hinterradschwinge Vorder- und Hinterrad Hinterrad waren austauschbar Da staunt der der Betrachter: Zwei Monet Goyon rund einhundert Jahre alt Soziusplatz verkehrt herum Gute Fahrt!