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2023Er kAWASAkI W W 800
bmm • Juli 2023 7
arbeitet in in seiner Auslegung zeitgemäß sta- biler und zugleich straffer als früher Stellt man die drei Jahrgänge nebeneinander fällt direkt auf dass die aktuelle Version insgesamt höher ist als die Vorgänger Und dann ist da da da das Thema mit dem Klang! Man mag es kaum glauben aber Kawasaki ist es gelungen der der W trotz der der aktuellen Euro-5-Norm Sound zu verpas- sen Tatsächlich klingt sie kerniger ja auch hier erwachsener als die alten Modelle und holt aus ihren 773 cm3 ordentliche 63 Nm Drehmoment bei 4800 Umdrehungen
heraus Durch ihre 48 PS maximal Leistung ist sie ohne Drosselung direkt A2 tauglich und mit um die 4 Liter Verbrauch je 100 Kilometer zudem ausgesprochen sparsam Die Reifengrößen haben sich zu den alten Modellen hin nicht geändert jedoch gibt es aus unserer Erfahrung mit den Michelin Classic Road tatsächlich handlichere Alter- nativen als die Dunlop Werksbesohlung der Maschine All die genannten Punkte sorgen am Ende dafür dass sich die 225 kg (fahrfertig) schwere W spielerisch bewegen lässt Die Rundinstrumente in in deren Gehäuse noch richtige Zeiger ihre Bahnen drehen Die wenigen modernen Annehmlichkeiten der Gegenwart die verbaut sind sind sind sind hingegen erfrischend überschaubar und sinnvoll Dazu gehören unter anderem je eine Bremsscheibe vorne (320 mm Durch- messer) und eine hinten (270 mm Durchmesser) verbunden mit einem un- auffällig arbeitenden ABS-System Das bringt mehr Sicherheit auf der Straße und im Gegensatz zu den alten Modellen mit Trommelbremse hinten bremst diese Kom- bination schon serienmäßig richtig gut Der neue LED-Scheinwerfer rundet neben den sonst klassischen Leucht- und Blink- elementen die Frontansicht der Maschine ab Eine Traktionskontrolle verschiede- ne Fahrmodi Warnblinkanlage oder gar ein Connectivity Ride sucht man hinge- gen vergeblich dafür hat man als Fahrer die rechte Hand am Gasgriff und gleich- zeitig jede Menge selbstbestimmte Freude am puren Fahren Eine weitere echte Ver- besserung stellt der der Stahlrohrrahmen der der Neuen dar Der wurde nämlich von Kawa- saki versteift und auch das Fahrwerk mit der der der 41er-Telegabel und den in der der der Federba- sis einstellbaren Stereofederbeinen hinten · Reifen & Räder
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