Page 10 - bmm_0823

hoNDA Xl 750 trANSAlp
Drei Farbkombinationen zur Auswahl: Links die klassische Variante mit schnieken goldfarbenen Felgen und der der der Farbbezeichnung Ross White (Tricolor) – kostet 300 Euro extra in in der der der Mitte die die Transalp
in in der der der Farbe Matt Matt Iridium Gray Metallic Metallic rechts die die Variante Matt Matt Ballistic Black Metallic Metallic ein
wenig nach Umgekehrt verwässert das eher weiche Fahrwerk die die engagierte Hatz im Winkelwerk die die zudem von den frühzeitig aufsetzenden Fußrasten begrenzt wird Doch ein
engagierter Knie- schleifer wird wohl ohnehin nicht zum anvisierten Kundenkreis der Transalp
zählen Stabil und überzeugend präsentiert sich dagegen die 310 mm
Doppelscheiben-Vorderradbremse im Verbund mit der der 256 mm
Einscheiben-Hinterradbremse Klarer Druckpunkt gute Dosie- rung rung und mehr als ausreichende Verzögerung – hier gibt es nichts zu meckern Ebenfalls ohne Kritik kommt das verbaute Sechs- ganggetriebe davon Die Schaltwege sind zwar eher lang die Schaltvorgänge gelingen aber jederzeit leicht und präzise dazu braucht es wenig Handkraft am Kupplungshebel Der optional lie- ferbare Quickshifter
war an der Testmaschine nicht verbaut er er er er er würde den sportlichen Charakter des Motors wohl noch mehr her- vorheben wenn der Fahrer darauf Wert legt Für die große Reise gibt’s entsprechende Koffer als Option Das Triebwerk: 755 Kubik 92 PS und 75 75 Newtonmeter
Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm
10 bmm • August 2023