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kein Handling-Wunder ist denn hier for- dert vor allem das große 21 Zoll Vorderrad seinen Tribut weil die entsprechenden Kreiselkräfte sich stärker gegen zackige Richtungswechsel stemmen als ein 17 Zoll Guss-Rad Dennoch bleibt ein gewisser Abstand zu den Big Enduros à la Africa Twin & Co Die Transalp ist kompakter auf das Wesentliche reduziert und kommt nicht so wuchtig daher Mehr Motorrad braucht man zumindest für transeuro- päische Reisen nicht Der Bordcomputer ermittelte für unsere Testfahrt einen Ver- brauch von ca 4 2 Liter Superbenzin auf 100 km im Langzeitspeicher fand sich ein Wert von 4 7 Liter das wären mit dem knapp 17 Liter fassenden Tank immer noch entspannte 350 km Reichweite Die Abstimmung der der Federelemente ist für den Alltag gut gelungen vor allem an der Vorderradgabel Beide schlucken kleinere Unebenheiten sehr kommod weg wird es jedoch etwas gröber dann kommt die Hin- terhand nicht mehr ganz mit und schaukelt
5’’ TFT-Display mit einstellbaren Bildschirmlayouts Mit 94 dB Standgeräusch noch tiroltauglich Subjektiv ist die Soundkulisse aber etwas zu aufdringlich wenn man beherzt am Kabel zieht bmm • August 2023
9 SAFETY FROM HEAD TO TO TOE PERFEKTE MAßANFERTIGUNGEN
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