Page 5 - E-MODUL PSPTKR_Neat

3. Prinsip Tekanan Hidrolik
Prinsip kerja yang terakhir dengan tekanan hidrolik pada rem kendaraan.

Ketika pedal rem ditekan, tuas akan langsung terhubung, sehingga piston
terdorong menuju master silinder. Pada master silinder inilah cairan hidrolik
akan terisi sebelum disemprotkan ke setiap sisi rem roda kendaraan. Secara
fungsional, master silinder ini bertugas mengubah tekanan menjadi hidrolik,
sehingga ban dapat terhenti dengan baik. Selain itu, tekanan hidrolik ini juga
perlu dibantu tekanan kaki ketika menekan pedal rem baik dengan tipe
cakram atau tromol.

Rem Tromol Hai tau gak sih rem
tromol itu terdapat di
Rem tromol adalah salah satu tipe rem yang roda bagian belakang

biasanya dipakai dalam kendaraan roda dua atau mobil lo
roda empat. Cara kerja rem tromol di motor dan

mobil hampirlah sama. Rem tromol pada mobil
biasanya sudah menggunakan sistem rem hidrolik,
karena sudah memanfaatkan tekanan hidrolik untuk

membantu melakukan tekanan kanvas rem.

h
Komponen Rem Tromol

1. Backing Plate
Backing plate adalah salah satu komponen rem tromol yang berbentuk
diletakan di bagian
pitingan berbahan dasar logam yang cukup tipis dan
belakang sistem rem tromol. Pada dasarnya, komponen ini berfungsi sebagai
pelindung untuk komponen rem tromol yang lainnya.

Gambar. 1 Backing Plate
2. Silinder Roda

untuk mengubah tekanan fluida menjadi gerakan yang mekanis. Secara
umum, ada beberapa tipe silinder roda yang biasanya ditemukan atau dipakai

dalam sistem rem tromol. Tipe silinder roda yang berbentuk dual piston

merupakan tipe yang paling populer, karena banyak dipakai untuk

mendampingi tromol jenis leading dan juga jenis trailing. Tipe dual piston

memiliki ciri yang terbaik oleh baut ke backing plate.