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CILINDROS O CAMISAS
Son cavidades por donde se desliza el pistón en forma ascendente y descendente,
puede estar mecanizado en el mismo bloque o puede ajustarse a una pieza extraíble
llamada camisa, su superficie interna al estar en continuo rozamiento con el embolo,
sometido a fuertes presiones y altas temperaturas requiere de una superficie
perfectamente rectificada y pulida pero no a un acabado espejo, las características
que ha de reunir dicha cavidad son:
Podemos clasificarlos de la siguiente manera:
• Del tipo húmedo. Esta caracterización es denominada de esta forma ya que el
cilindro siempre esta en contacto con el refrigerante, normalmente son
intercambiables, las precauciones que se deben tomar en este tipo de camisas es
la instalación de su liga y la verificación del sobresaliente de la camisa sobre el
monoblock, este tendrá de .045” a .053” o de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
• Del tipo seco. Estas camisas normalmente vienen del mismo material que el
bloque de cilindros y cuando sufren algún tipo de desgaste los podemos encontrar
en estándar de +.020”, +.030”, +.040” y +.060”.
