Page 18 - TRABAJO PICB GRUPO No.3

SECRETO
(Solo con fines de Ejercicio)
Hoja No.7 de 12 P.I.C.B (Efectos condiciones meteorológicas y terreno)

Podemos analizar e ir visualizando las potenciales áreas donde se pueden
ubicar las posiciones defensivas o enfrentamiento, dependiendo del efecto
que se desee causar, en coordinación con operaciones y la intención del
comandante. Se puede definir la capacidad de incrementar y concentrar la
potencia de combate en el momento y lugar oportuno, forzándole al enemigo,
si fuera del caso, a reducir su capacidad.

Podemos visualizar la existencia de potenciales terrenos defendibles, que
apoyados en los terrenos claves pueden configurarse en beneficio de las
posiciones de nuestros órganos de maniobra.

ANEXO “E” (CALCO DE TERRENO CLAVE).

5) Avenidas de Aproximación.
a) Identificar los corredores de movilidad
Inicialmente se han identificado cinco corredores de movilidad a nivel
Batallón, los mismos que cruzan por obstáculos no restringidos y
restringidos, de acuerdo a los medios y capacidades de las unidades rojas,
verificando sus ejes de progresión hacia nuestro sector de responsabilidad,
por lo que podemos determinar en función del terreno y de la reunión de
entre 2 y 3 corredores de movilidad, que existen únicamente dos avenidas
de aproximación, una al Norte y otra al Sur.
Al analizar los obstáculos que existen en nuestro sector, podemos
determinar que los corredores de movilidad no se llegan a cortar,
solamente se reducen por la presencia de obstáculos restringidos como la
QUEBRADA GUABILLO Y QUEBRADA BEJUCAL, que retrasa la
progresión del ataque, hasta llegar a la L.P.R que se convierte en un área
severamente restringida.

b) Categorizar los corredores de movilidad

Se han identificado corredores de movilidad a nivel batallón (para unidades
de infantería y blindados) de acuerdo a las facilidades que presenta el
terreno y fundamentalmente a la información que disponemos del escalón
superior, en lo referente a la posibilidad de empleo de este tipo de
unidades por nuestro sector.

c) Agrupar Corredores de Movilidad para definir las AA.-
Para conformar las A.A. se han agrupado 2 y 3 corredores de movilidad,
puesto que el terreno lo permite, de esta manera podemos considerar la
existencia de avenidas que admiten unidades nivel batallón.

En tanto que al agrupar las avenidas de aproximación que comportarían
unidades blindadas podemos determinar la existencia de avenidas de

SECRETO
(Solo con fines de Ejercicio)