Page 39 - Geoffrey Budworth - Les Noeuds
P. 39
NAVIGATION ET VOILE
ORIGINE
\ l'ùl-!t' rk pi '1'1' " l'hollunl'
('ollnaissa.iL le uc.cud d'(~l'()ILLc. qui S(' PI'{'''l'llll'
,'uITIrne Ull Tlll'ud cil' dwiSl', sa :scull' dil1'é>rp!H'p (>I.anl 8
l'('\.tl'rlllilp <l • ('or'clêJ~( donl Olt 'l(:' serL. de qllf:'lIP mani(\,'l' c>1
il Ill/l'Ile 111\, Cn l't'ynm'h , 01\ ignore i le rHl. ud uC' cllaist' ~lLlil
dt'-jilulilisé à ('l'Ile ('poqll ,Cil(- P' III' ln p" 'miè'1' ·this jlnrmi l 's
Il/l'lid,' Illarin; ùans le ea-nlan's Dicliollar,. dE' Sir Ilenl'~
\1 011l\\W'ÎIlA' (t6·H). il fliL illuslr(' par Dm id Slef'l dan ' Elt"mellls and
Prul'lice or Rigging and Seamanshill ('11 179'1. LI • n bie111()nOll~l1lpS que
(' 'n'('sl plll.~ UII ru ud cle hOlllir1l', IHlII' c1t1I'()rda~e qui sCl'vail il maintellir' la
\Oi lc ('(liTé a,anl all pills près dll \t'Ill pOlIT' é.. iLer (J1I \>1I(' IW l'alill?!:ue, En
IIHII'in(" II' Illl'ud (le- ('Ilaise' J1l'I'lllCl ue capeler IH corde' cl 1'011\ rit'I' qui
l'l'II 'illlia c )que 011 l'ilnléllT' c1'un bÜUll1cnl au bollard du qllai 011 ellcore
(f'plI('lIl'dcr 1111 mcmbr . d'C>quipagc pal' Iii laille pollt' Ie descendre pUI'
dl'SSIIS hord, Den:' nœud ' de ellaisc t'nu'l'la ('s fOI'HH'nl ('1;(1 I~menl 1111
hou Il llcl !l'é :oul', i ('crk,ill('S ,al'iunle ' utiles du Il (L'II el dl?
l'huÎSc ()J'(linuil'e (nœud dt t'hai 'P double, Utelle! d'ap;lIi 1'1
HuLl't' ne '11(1<; Ut' f'lHlisf'. tliples) snnl J11'(' (,l1lées di:lllS
'ct OU\ mg<" 101l1('s d('mandenl llllt' parfaite 9
maîtrise du nœud
de bas(',
Pour terminer, rentrer le bout et le piéger en serrant le
nœud comme d'habitude,
Si le nœud doit être soumis à rude épreuve, mieux
vaut recourir au nœud de chaise double (fig, 8-9),
Offrant une résistance a la rupture de 70-75 %,
11 est plus solide et beaucoup plus sûr que le nœud
de chaise ordinaire,
Tirer pour
redresser
<37>