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B A G N O L E A R T | M A N I S F E S T A T I O N

Le rêve d'un Père, la fierté d'un Fils !

Je partage la passion automobile avec mon père depuis ma jeunesse. Nous faisons beaucoup de
rallyes ensemble, mais cette fois-ci, nous avons vécu ce 1er Tour Auto pour nous, autrement. Aussi
enthousiaste que lui de le suivre à distance, j'ai vécu ce rallye avec autant de plaisir, parfois de
stress pour l'équipage. Mais quelle fierté de le voir réaliser ce rêve !

Philippe Champeroux, mon père, avait ce rêve C'est une première main, puisqu'elle appartenait
depuis longtemps. Fallait se lancer ! Avec son co- au père d'un ami, elle dormait dans un garage.
pilote et ami, Sébastien Adam, ils désiraient Vous comprenez bien pourquoi, la veille encore
courir dans la catégorie régularité VHC groupe G. du départ du Tour Auto, la CG était encore sur

C'est pourquoi, une Matra Djet initialement chandelles sur un pont étrier et roues démontées
inscrite au départ a été remplacé par une CG ! Le moteur et le châssis, quant à eux, ont été
1200 S de 1968 suite à des soucis. confiés aux bons soins et à l'expertise de l'atelier
Parlons-en de cette CG pour Chappe et Gessalin, Rufils de Claude Rucheton. Il y avait un peu de

sortie de l'atelier de Brie Comte Robert à partir travail pour la fiabiliser un maximum. J'ai
de 1968. Cette auto alimentée par un moteur du accueilli mon père et Sébastien à Deauville pour
coupé Simca 1200 S permet d'atteindre en VMax l'arrivée. L'auto a été exemplaire, sans panne -

175km/h ! Même Jean Ragnotti ventait ses hors un petit manque de liquide de
mérites. La couleur or était une option à refroidissement - et l'équipage aux anges, à la
l'époque. 15e place ! Et moi, pendant ce temps-là, fier de
mon père! CC.

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