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B A G N O L E A R T | M A N I F E S T A T I O N S

Fiat s’est d’ailleurs servi de cette base pour produire la Fiat
X1/9, petit roadster produit à 174 000 exemplaires, de 1972 à
1989.
L’automobile, c’est aussi l’histoire, autour de la statue
équestre d’Anne de Montmorency (C’est bien un monsieur
pour les observateurs qui ont remarqué la barbe). Matra fête
les 50 ans de sa victoire au championnat du monde de
Formule 1. Pour l’occasion, quelques beaux modèles exposés,
dont la novatrice MS80. Ces bolides fleurent bon le temps où
les courses de F1 étaient bien pimentées, avec un suspense
dingue à chaque départ.
Mais dans la vie, il n’y a pas que les voitures, le parc du
Château offre son lot de curiosités pour l’événement.
Cavalières en longue robe, voiliers sur le bassin, Ecossais en
formation jouant de la cornemuse à différents endroits du
parc.
La journée passe vite à tourner autour des bijoux automobiles
et il est déjà temps de partir. C’est alors l’occasion de
prolonger un peu le spectacle en passant par les parkings
réservés aux clubs et aux VIP. Ferrari et Porsche alignées non
loin de BMW Z1, qui tranchent par l’originalité de leurs
portes qui s’effacent dans la carrosserie.

Chantilly Arts et Elégance est donc un incontournable, tels
Pebble Beach ou la Villa d’Este en Italie, c’est un événement
à ne pas manquer, où tout le monde y trouvera son compte.
Rendez-vous en 2021 pour la sixième édition.

Bien entendu, il y a le concours avec un défilé devant les
juges en bas du grand escalier. La marche est ouverte par
les concepts car des grandes marques, dont certains que
nous avons déjà pu croiser aux Invalides en février. Puis
une à une, les voitures de prestige sont présentées,
accompagnées par de belles femmes dans des tenues aussi
prestigieuses que les autos.
Si ce programme est un spectacle incroyable, je préfère
malgré tout circuler dans les allées et sur les pelouses, à la
rencontre des modèles rares ou tout simplement de ceux
qui ont marqué l’histoire automobile. Rien de choquant
dans le paysage à croiser une super 5 GT turbo non loin
d’une Talbot-Lago T26 Grand Sport Figoni Fastback
Coupé, qui avec son phare central, devait ressembler à un
ovni en 1948, son année de sortie. Plus loin, je tombe sur
un autre ovni, l’Autobianchi Runabout. Ce concept car de
1969 a plus l’allure des voitures que l’on pouvait trouver
sur nos manèges d’enfant que d’une base saine à une
future voiture de production. Phares sur les montants
arrière donnant l’impression d’avoir les yeux sur la tête et
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museau tout plat ressemblant à une soucoupe volante,
rendent finalement la bouille de cette auto sympathique.

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