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BAGNOLE ART. Evénements

CRUBILÉ SPORT : UN GARAGE PAS COMME LES AUTRES !

Les équipages reprennent le roadbook, suivent scrupuleusement le
parcours, recherchent des indices et des poinçons tout en prenant la
direction de la prochaine étape. Ce sera un stop chez Crubilé Sport à

Garzan.
Les premiers arrivés attendent devant le
bâtiment dans la zone industrielle. Seul
signe qui met la puce à l’oreille, une
vitrine avec trois Porsche de compétition.

Sébastien Crubilé attend que tout le
monde soit là pour commencer la visite de
son atelier ou plutôt de son coffre aux
trésors.
Lors des premiers pas dans le hangar, les
visiteurs restent bouche bée et les yeux
écarquillés tant les voitures qui sont là
sont exceptionnelles. Dans la première
partie de l’atelier, ce sont les voitures des

clients en entretien ou réparation qui sont
là, sur les ponts de part et d’autre de
l’allée. Bien évidemment, que du lourd et
plus spécifiquement des Porsche, même si
une AC Cobra présente n’a pas à rougir
face à la marque teutonne. Mais revenons
à ce que l’on croise, de la 911 de compète
les entrailles à l’air, des moteurs exhibant
fièrement la belle turbine du
refroidissement à air. Les voitures
attendent sagement lundi le retour des
mécanos chanceux de travailler sur de si

belles machines. Un peu plus loin, on peut
entrer dans la salle des moteurs, où l’on
découvre les Flat6 pistons à l’air, entourés
d’un nombre de pièces moteurs
incroyables.
Dans le garage, deux modèles sont
particulièrement remarquables. La seule
Porsche 917 immatriculée, offerte à
l’époque à son sponsor Martini. La voiture

est là comme neuve, capot ouvert
dévoilant une partie de son châssis
tubulaire et son gros moteur de 5 litres.