Page 168 - LKJ BPKP 2021 Final compresse 22022022
P. 168

Lampiran VIII / 1 - 2
                                                Daftar Nama PSN yang Tercapai Sesuai Target

                         Kode                                                             Target  Capaian
                     No            Nama Cluster  Kode PSN          PSN            RENDAL                 %
                         Cluster                                                          Fisik  Fisik
                      1    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.01  Jalan tol Serang - Panimbang  D4  95  97,68  102,82%
                      2    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.02  Jalan Tol Pandaan - Malang  D4  100  100  100,00%
                      3    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.03  Jalan Tol Manado - Bitung  D4  98,41  98,41  100,00%
                      4    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.04  Jalan Tol Balikpapan - Samarinda  D4  100  100  100,00%
                      5    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.05  Jalan Tol Medan - Binjai  - bagian dari 8   D4  100  100  100,00%
                                                        ruas Trans Sumatera
                      6    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.06  Jalan Tol Pekanbaru - Kandis - Dumai  -   D4  100  100  100,00%
                                                        bagian dari 8 ruas Trans Sumatera
                      7    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.07  Jalan Tol Kisaran - Tebing Tinggi  - bagian   D4  42,32  42,32  100,00%
                                                        dari 8 ruas Trans Sumatera
                      8    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.08  Jalan Tol Sigli - Banda Aceh  - bagian dari   D4  83,36  85,64  102,74%
                                                        8 ruas Trans Sumatera
                      9    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.09  Jalan Tol Binjai - Langsa  - bagian dari   D4  45,13  45,13  100,00%
                                                        Trans Sumatera
                     10    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.22  Jalan Tol Lubuk Linggau - Curup -   D4  93,77  97,53  104,01%
                                                        Bengkulu  - bagian dari Trans Sumatera
                     11    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.26  Jalan Tol Cengkareng - Batu Ceper -   D4  100  100  100,00%
                                                        Kunciran (14,2km)
                     12    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.41  Jalan Tol krian - legundi - bunder - manyar  D4  75,89  78,03  102,82%
                     13    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.45  Pembangunan Fly over Dari dan Menuju   D4  100  100  100,00%
                                                        Terminal Teluk Lamong
                     14    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.48  Penambahan Lingkup Jalan Tol Solo -   D4  4,65  6,2  133,33%
                                                        Yogyakarta - Kulon Progo
                     15    A   Sektor Jalan dan Jembatan  A.49  Penambahan Lingkup Jalan Tol Bogor Ring  D4  91,88  91,88  100,00%
                                                        Road
                     16    B   Sektor Pelabuhan    B.55  Pelabuhan KEK Maloy        D1       100   100  100,00%
                     17    B   Sektor Pelabuhan    B.58  Makasar New Port           D1     93,61  95,19  101,69%
                     18    B   Sektor Pelabuhan    B.59  Terminal purpose labuhan bajo  D1   100   100  100,00%
                     19    B   Sektor Pelabuhan    B.61  Pembangunan Pelabuhan Patimban  D1  90,63  91,09  100,51%
                     20    B   Sektor Pelabuhan    B.63  Pengembangan Pelabuhan Kupang  D1  85,71  85,71  100,00%
                     21    B   Sektor Pelabuhan    B.66  Pengembangan Pelabuhan hub   D1     100   100  100,00%
                                                        Internasional Kuala Tanjung
                     22    B   Sektor Pelabuhan    B.67  Pengembangan Pelabuhan Hub   D1     100   100  100,00%
                                                        Internasional Bitung
                     23    C   Sektor Bandar Udara  C.68  Bandar Udara Baru Yogyakarta - Kulon   D1  100  100  100,00%
                                                        Progo
                     24    C   Sektor Bandar Udara  C.70  Bandar Udara Komodo - Labuan Bajo  D1  100  100  100,00%
                     25    C   Sektor Bandar Udara  C.71  Pengembangan bandar udara lombok   D1  93,41  93,41  100,00%
                                                        praya
                     26    D   Sektor Kereta       D.77  Kereta Api Tebing Tinggi - Kuala Tanjung   D1  14,68  15,07  102,66%
                                                        (mendukung KEK Sei Mangkei, bagian dari
                                                        Jaringan Kereta Api Trans Sumatera)
                     27    D   Sektor Kereta       D.82  Kereta Api Rantau Prapat - Duri -  D1  100  100  100,00%
                                                        Pekanbaru
                     28    D   Sektor Kereta       D.82  Double Track Jawa Selatan  D1       95   95,55  100,58%
                     29    D   Sektor Kereta       D.86  Kereta Api Logistik Lahat - Muara Enim -   D1  0  69,68  100,00%
                                                        Prabumulih - Tarahan/ Lampung dan
                                                        Prabumulih - Kertapati/ Palembang
                     30    D   Sektor Kereta       D.87  Light Rail Transit (LRT) Provinsi Sumatera   D1  100  100  100,00%
                                                        Selatan (Metro Palembang)

                     31    E   Sektor Kawasan     E.092  Kawasan Industri Landak    D1      0,96   0,96  100,00%
                     32    E   Sektor Kawasan     E.095  Kawasan Industri Jorong    D1     31,25    49  156,80%
                     33    E   Sektor Kawasan     E.097  Kawasan Industri Morowali  D1       100   100  100,00%
                     34    F   Sektor Perumahan    F.109  Pembangunan Rumah Susun   D1     10,62   11,9  112,05%
                     35    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.112  Bendungan Kuningan  D1  83,36  97,16  116,55%
                     36    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.113  Bendungan Bendo  D1    96,95  97,51  100,58%
                     37    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.124  Bendungan Gongseng  D1  95,54  95,67  100,14%
                     38    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.115  Bendungan Tukul  D1    96,42  96,43  100,01%
                     39    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.116  Bendungan Pidekso  D1  80,19  82,28  102,61%
                     40    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.117  Bendungan Tugu  D1     97,32  98,95  101,67%
                     41    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.120  Bendungan Tapin  D1      100   100  100,00%
                     42    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.121  Bendungan Passeloreng  D1  100  100  100,00%
                     43    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.122  Bendungan Lolak  D1    85,44   88,5  103,58%
                     44    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.123  Bendungan Bintang Bano  D1  93,49  93,98  100,52%
                     45    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.128  Bendungan Ladongi  D1  98,05  98,65  100,61%
                     46    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.131  Bendungan Leuwikeris  D1  81,29  82,51  101,50%
                     47    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.133  Bendungan Tiga Dihaji  D1  31,86  33,27  104,43%
                     48    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.134  Bendungan Semantok  D1  74,88  91,9  122,73%
                     49    G   Sektor Bendungan dan Irigasi  G.142  Bendungan Pamukkulu  D1  18,54  20,02  107,98%
            153
   163   164   165   166   167   168   169   170   171   172   173