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E El Rally Dakar 2022 ya está

en marcha: cómo será la ca-

rrera más dura del mundo

Se presentó la 44ª edición que se

disputará por tercera vez en Ara-

bia Saudita. Será del 2 al 14 de

enero y por primera vez será par-
te de los Mundiales de Rally Raid. La gran novedad para esta edición es que por primera vez el

Habrá 24 argentinos y dos de ellos evento será parte de los Campeonatos Mundiales de la Fe-
deración Internacional del Automóvil (FIA) y de la Federa-
defenderán sus títulos. Los detalles ción Internacional del Motociclismo (FIM). Se da después
de varios años de conversaciones para finalizar unos regla-
mentos unificados junto a A.S.O, que es la empresa fran-
Comenzó la cuenta regresiva para la 44ª edi- cesa que organiza el Rally Dakar y que a su vez también es-
ción del Rally Dakar, que por tercera vez ten- tará a cargo de las cinco pruebas en la temporada 2022.
drá como sede a Arabia Saudita. Este domin-
go se hizo la presentación a cargo del director En ese futuro jugará un importante la electrificación de
general de la carrera, David Castera, y en el los vehículos. El ambicioso plan de ASO, el organizador
del Rally, es que en 2030 el Dakar sea cien por cien eléctri-
evento se brindaron detalles de cómo será la co. El debut de Audi este año marca el camino a seguir.

carrera que esta vez tendrá más dunas, por
lo que su recorrido será más al estilo clásico “Es un paso más en la historia del Dakar y del rally-raid,
de la competencia más dura del mundo del un paso muy importante relacionado con la transición
deporte motor, en la que correrán autos, mo- energética a través de la implementación de la prime-
tos, camiones, cuatriciclos y vehículos UTV ra fase del plan Dakar Future. En el futuro queremos que
todos los vehículos sean eléctricos. Hemos pensado en
2030 como fecha. No sé si vamos a llegar, pero estamos a
La cita tendrá su largada simbólica el próximo tope con esta idea”, dijo Castera. Al respecto, la FIA
sábado 1 de enero en Yeda y los tramos de ve- creó la categoría T1-Ultimate para autos, a la que se in-
locidad arrancarán el domingo 2, cuando 1.065 corporarán los vehículos con motores alternativos.
competidores tendrán 8.177 kilómetros por de-
lante, de los cuales 4.258 serán cronometra- “Resultaba necesario ofrecer ingredientes de alta calidad en
dos, repartidos en 13 etapas con un día de des- una cita que marcará un antes y un después en la historia del
canso, donde la arena será la gran protagonista. Dakar, y más allá de la prueba, puesto que los cambios que
se introducen tendrán repercusiones”, agregó el ex navegante.
“Este año tenemos mucha gente, es el primer rally
siendo parte del Mundial FIA y FIM”, subrayó Cas- “He intentado hacer un recorrido más o menos equilibrado. He
tera, en diálogo con pocos medios sudamericanos, guardado para el final lo más complicado. La etapa 11 para mí es
entre los que participó Infobae. “Este año fue menos la más difícil, con muchas dunas. La clave va a ser la navegación.
difícil que el anterior para organizar la carrera, ya que En la 11, lo que no esté definido, se va a definir”, indicó Castera.
para 2021 no tuvimos vacunas y fueron mayores las
restricciones. Pero aprovechamos la experiencia de El nuevo recorrido presenta una renovación del “60-70%” se-
todo el año 2020 para poder armar otra vez la carre- gún el director de la prueba y la etapa maratón (la que se hace
ra”, le respondió Castera a este medio ante la consulta sin asistencia de los equipos ,y donde los pilotos y navegantes
de cómo hicieron para concretar otra vez el evento. deberán reparar los vehículos de ser necesario) será el tercer día.