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深澳線鐵道








   鐵 道 ⾃ ⾏ ⾞ 位 於 深 澳 ⽀ 線- 八 ⽃ ⼦ 火 ⾞ 站 與 深 澳 火 ⾞ 站 之 間 , 早 期 深 澳 線

   在 ⽇ 治 時 期 是 ⼀ 條 軌 距762 公 厘 的 輕 便 鐵 路 , 也 就 是 俗 稱 的 「 五 分 仔

   ⾞ 」, 主 要 是 ⽤ 於 載 運 糖 、 鹽 及 煤 ⾄ 港 ⼝ 轉 運 出 海 , 曾 為 風 光 ⼀ 時 之 ⽀

   線 , 與 平 溪 線 並 駕 ⿑ 驅 , 甚 ⾄ 有 過 之 ⽽ 無 不 及 。 但 隨 著 礦 源 脈 盡 、 煤 礦

   減 產 , 全 線 最 後 仍 於1989 年 停 ⽌ 辦 理 客 、 貨 運 , 僅 保 留 瑞 芳 站 ⾄ 深 澳 火

   ⼒ 發 電 廠 之 區 間 , 提 供 運 煤 列 ⾞ ⾏ 駛 , 但 因2007 年 發 電 廠 停 ⽤ , 運 煤 需

   求 消 失 , 連 帶 深 澳 ⽀ 線 的 歷 史 , 因 為 產 業 ⽽ 起 , 也 因 產 業 的 消 失 ⽽ 停

   駛 , 直 ⾄2014 年 因 應 海 科 館 啟 ⽤ , 深 澳 ⽀ 線 也 隨 著 復 駛 , 八 ⽃ ⼦ ⾞ 站 也

   於2016 年 重 新 啟 ⽤ 。

   鐵 軌 ⾃ ⾏ ⾞ 八 ⽃ ⼦ 段 緊 鄰 著 八 ⽃ ⼦ 火 ⾞ 站 , 八 ⽃ ⼦ 火 ⾞ 站 除 了 是 全 台 離

   海 邊 最 近 的 火 ⾞ 站 外 , 加 ⾼ 的 ⽉ 台 可 以 遠 眺 太 平 洋 , 感 受 海 天 ⼀ ⾊ 的 景

   致 , 其 ⽉ 台 更 是 橫 跨 基 隆 市 與 新 北 市 , 也 是 全 台 唯 ⼀ 橫 跨 兩 縣 市 的 ⾞

   站 , ⼗ 分 特 別 , 在 這 裡 可 以 ⼀ 腳 站 在 新 北 市 , ⼀ 腳 站 在 基 隆 ; 周 邊 鄰 近

   海 洋 科 學 博 物 館 、 深 澳 漁 港 、 潮 境 公 園 等 著 名 景 點 , 鐵 軌 ⾃ ⾏ ⾞ 另 ⼀ 頭

   深 澳 段 則 靠 近 深 澳 ⾞ 站 遺 址 、 象 ⿐ 岩 、 深 澳 漁 港 , 也 可 延 伸 ⾄ 瑞 芳 、 九

   份 等 觀 光 景 點 。












































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