Page 64 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_18505244033_Muhammad Fathan Hidayat
P. 64
b. Pemilihan Struktur Perkerasan
Volume lalu lintas, umur rencana, dan kondisi pondasi jalan akan
menentukan jenis perkerasan yang akan dipilih. Teknis perancangan
mempertimbangkan biaya terendah selama umur rencana, keterbatasan dan
kepraktisan. Berdasarkan Manual Desain Perkerasan ini, desain alternatif
dipilih dengan mempertimbangkan biaya lifecycle terendah.
Tabel 7. Pemilihan jenis perkerasan
ESA (juta) dalam 20 tahun
Struktur Perkerasan Bagan Desain
0-1 1-4 4-10 >10-30 >30
AC modifikasi - 2
AC dengan CTB 3, 3A,3B - - - 2 -
AC modifikasi dengan
CTB - 2
AC dengan lapis 3, 3A,3B - 1,2 1,2 2 -
pondasi agregat
HRS tipis diatas lapis 4 2 2 - - -
pondasi agregat
Burda/Burtu dengan
lapis pondasi agregat 5 3 3 - - -
AC/HRS dengan lapis 6 2 2 - - -
pondasi Soil Cement
AC/HRS dengan lapis
pondasi agregat dan
perbaikan tabah dasar 7 2 2 - - -
(dengan stabilisasi
semen)
Perkerasan kaku 8 - - - 2 2
dengan lalu lintas berat
Perkerasan kaku
dengan lalu lintas 8A - - 1,2 - -
rendah
Perkerasan tanpa
penutup (Japat dan 9 1 - - - -
jalan kerikil)
Catatan :
Tingkat kesulitan:
1 - kontraktor kecil-medium
2 - kontraktor besar dengan sumber daya memadai
46 E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan
