Page 57 - compasul giroscopic

La executarea acestor lucrări este necesar să se lovească ușor, tot timpul, corpul
traductorului magnetic cu un ciocan din cauciuc pentru a înlătura eroarea statică a
traductorului.
Lucrarile de compensare a deviației se pot începe cu oricara din cele patru
drumuri magnetice principale (N, S, E, W).

După compensarea deviației se calculează coeficientul A după formula
urmatoare:
A= Δ N Δ S Δ E Δ W/4 (36)
Adică, coeficientul A este egal cu media deviațiilor în cele patru drumuri principale.
Dacă dupa calcul, valoarea lui A este mai mare de ±1° este necesar, în funcție
de semnul coeficientului, să rotim corpul traductorului cu unghiul egal cu
coeficientul A (care se citește pe scala de pe inelul traductorului magnetic) și prin
aceasta se compensează deviația determinată de coeficientul A.
Determinarea deviației remanente după compensarea în staționare se face

trecând succesiv vedeta prin drumurile cardinal și intercardinale (N, NE, E, SE, S,
SW, W, NW.) și citind pentru fiecare deviație ( ) prin citirea relevmentului la
obiectul îndepărtat al cărui relevment magnetic este cunoscut. Deviația traductorului
magnetic în cele opt drumuri se determină prin:
Dm=Dc + (± ) (36)
în care: Dm — drumul magnetic al vedetei;
Dc — drumul compas după repetitorul compasului giromagnetic;
— deviația.
Înainte de compensarea indicațiilor compasului și repetitorului este necesar să
se apese butonul de sincronizare. În fiecare drum se fac câteva comparații și se face
media corecțiilor lor.
După deviațiile obținute în cele opt drumuri se calculează coeficienții de

deviație, iar după coeficienți se calculează corecțiile pentru drumuri compas din 15°
in 15°.
Compensarea deviației în timpul marșului vedetei cu ajutorul girocompasului
se face ca o excepție în cazul când nu a putut fi realizată în staționare.
Ordinea compensării deviației în timpul marșului vedetei este următoarea:
a. se girează nava cu viteză mică și se pune pe unul din drumurile magnetice
principale.
b. aflându-ne pe drumul magnetic după girocompas, acesta se calculeazî după
formula urmatoare:
Dm=Dg+(ΔDg—d) (37)
în care: Dm — drumul magnetic;
Dg — drumul după girocompas;
ΔDg — corecția girocompasului;

d — declinația magnetică.
Ordinea lucrărilor în timpul compensării și determinării deviatței este aceiași
ca și pentru compasul magnetic auxiliar de 127 mm.

56