Page 20 - Emodul Flipbook KJJ KD7

a. Lapisan yang langsung menahan akibat beban roda kendaraan.
b. Lapisan yang langsung menahan gesekan akibat rem kendaraan.

c. Lapisan yang mencegah air hujan yang jatuh di atasnya tidak meresap
ke lapisan bawahnya dan melemahkan lapisan tersebut.

d. Lapisan yang menyebarkan beban ke lapis pondasi atas (base course),

sehingga dapat dipikul oleh lapisan di bawahnya.
Lapis permukaan yang banyak dipakai di Indonesia adalah lapis

permukaan yang memakai bahan pengikat aspal. Hal ini dikarenakan untuk
memiliki lapisan yang kedap air dan juga mempunyai stabilitas yang tinggi

serta tahan lama. Biasanya lapis permukaan dibagi menjadi dua lapisan,

yaitu:
a) Lapis Aus (Wearing Course)

Lapis aus (wearing course) merupakan bagian dari lapis
permukaan yang terletak di atas lapis antara (binder course). Fungsi

dari lapis aus menurut ( kerb, 1979) :

• Mengamankan perkerasan dari pengaruh air.
• Menyediakan permukaan yang rata dan tidak licin/ halus.

• Menyediakan permukaan aus yang kesat memiliki daya

cengkram dari material pembeban.
b) Lapis Antara (Binder Course)

Lapis antara (binder course) merupakan bagian dari lapis
permukaan yang terletak di antara lapis pondasi atas (base course)

dengan lapis aus (wearing course). Fungsi dari lapis aus antara lain:

• Mengurangi tegangan tekanan akibat reaksi beban kendaraan.
• Menahan beban akibat beban lalu lintas sehingga harus

mempunyai kekuatan yang cukup.

• Sebagai lapisan perata sebelum lapis aus dihambarkan.

Konstruksi Jalan dan Jembatan | DPIB kelas XI
16