Page 24 - C:\Users\müdür\Documents\Flip PDF Corporate Edition\DERGİ SAYI1-2022\
P. 24
ONİKİŞUBAT RAM
Kazanın meydana geldiği uçuşta hem kaptan pilot hem
yardımcı pilot kuş çarpması anında gösterge takibi,
kural kitabı incelemesi, irtifa bilgisi, havaalanlarına
uzaklık gibi bilgileri anlık fark edebilmişlerdir; NTSB
duruşmasındaki talepleri de simülasyon verilerini daha
gerçekçi kılmıştır.
Kaptanların hem kendi aralarında hem kule
personeliyle hem de toplantı ve duruşma anlarında
araştırmacılarla olan iletişimlerinin açık, net ve ikna
edici oluşu dikkat çekmiştir.
15 Ocak 2009 tarihinde US Airways havayolları 1549
sefer sayılı Airbus A320 model yolcu uçağının, New
York kalkışında kuş sürüsü çarpması sonucu iki motoru
durdu. Söz konusu vakada, adeta motorsuz kalan ve
düşmeye başlayan uçak Hudson nehrine iniş yaptı.
Dikkat çeken nokta uçağın düşmeden, kontrollü bir iniş
yapabilmiş olmasıdır. Büyük bir faciaya dönüşebilecek
bu olayın can kaybı olmadan atlatılması havacılık
tarihine “kanla değil” altın harflerle yazılan bir vaka
bırakmıştır.
ONİKİŞUBAT RAM | 41
