Page 43 - BUKU PENGAYAAN " SITINJAU LAUIK MENURUT SUDUT PANDANG FISIKA"

Setelah mempelajari bab ini, siswa dapat:

Mengetahui tentang konsep rem blong,

beberapa kasus rem blong di Sitinjau Lauik, penyebab

kendaraan mengalami rem blong di Sitinjau Lauik,

dan solusi agar kendaraan tidak mengalami rem blong

di Sitinjau Lauik

A. Konsep Rem Blong

Sitinjau Lauik telah lama menjadi titik kritis bagi pengendara yang melintasi
kawasan padang-solok. Jalur ini juga terkenal dengan tanjakan curam dan tikungan

tajamnya kerap menjadi saksi bisu tragedi rem blong yang merenggut nyawa. Rem

blong merupakan kondisi ketika sistem pengereman kendaraan tidak berfungsi
dengan baik atau bahkan tidak berfungsi sama sekali. Ini biasanya terjadi saat

kendaraan sedang bergerak terutama di jalan menurun dan dapat menyebabkan
kecelakaan serius. Fenomena rem blong ini bukan hanya sekedar kebetulan

melainkan hasil dari kombinasi berbagai faktor yang saling berkaitan.
Karakteristik jalur Sitinjau Lauik dengan kemiringan 45 derajat memberikan

tekanan luar biasa pada sistem pengereman kendaraan. Ketika kendaraan menuruni

tanjakan, gaya gravitasi mendorong massa kendaraan ke bawah dengan kekuatan
besar. Sistem rem harus bekerja ekstra keras untuk menahan laju kendaraan. Dalam

kondisi ini, gesekan terus-terusan antara kampas rem dan piringan atau tromol
menghasilkan panas berlebih. Pemanasan berlebihan pada sistem rem menjadi

malapetaka. Saat temperatur rem meningkat drastis, efektivitas pengereman

35